S-26T型潜艇，是在中国海军现役039B型潜艇的基础上研制而成，艇长为77.7 米，宽8.6米，潜航排水量2600吨，水下潜深300米。它拥有由柴油发动机和蓄电池组成的混合动力推进系统，为水面和水下作业提供动力。

艇上配备了一些先进的技术，包括声呐、雷达、电子战和通信系统等。这些增强了其探测、导航和交战的能力，拥有较强的反舰、反潜和对陆攻击能力。

此外，S-26T型潜艇还具有独立于空气的AIP推进系统，让其能够在水下连续停留最起码20余天甚至停留更长时间，而无需浮出水面进行电池充电，比通常3天左右就需要上浮换气的柴电潜艇潜航性能要更好。

S-26T型潜艇，艇艏设置了6具533毫米鱼雷发射管，能发射中国产的各种各样的533毫米制导鱼雷，同时通过鱼雷发射管潜射“鹰击”-84等型号的反舰导弹。

如果客户有所需求，中国方面也能提供“长剑”系统的巡航导弹，用来攻击陆上的高价值目标。这让S-26T型潜艇拥有远程打击能力，能极大提升引进过国水下舰队的陆攻实力。

S-26T型潜艇，最初的客户是泰国皇家海军，曾经与中国签订了价值10.5亿美元左右的3艘潜艇供销合同。

由于德国突然禁止向中国出售MTU 396型柴油发动机，中国方面提出能否由国产的CHD620型柴油发动机取代，但是泰国政府拒绝了这一提议，导致中泰两国的S-26T型潜艇项目陷入僵局。

近期，泰国军方似乎又认可了S-26T型潜艇采用中国产的CHD620型柴油发动机取代德国原装的MTU 396型柴油发动机，但先行只采购装备一艘，待使用以后再定夺是否再次采购另外两艘。

S-26T型潜艇项目，截止当下，其实仍然存在巨大的不确定性，泰国军方即便第一艘潜艇都未接受，更何况是另外两艘的同型款的潜艇了。

现在，有消息称中国船舶重工集团公司代表，6月28日，在雅加达与印度尼西亚国防部的高级官员包括海军将领进行了会晤，讨论了中国向印尼出售S-26T型潜艇的可能性。

这艘已经基本上建造完毕的S-26T型潜艇原本打算运往泰国，但泰国国防部在2023年10月时却突然取消了订单，让它的装备遇到了麻烦。

据简氏防务周刊报道，中国船舶集团准备为这艘S-26型潜艇配备印尼军方喜欢的任何发动机，包括高质量的MTU  396型柴油发动机，并保证收购这艘S-26T型潜艇不会遇到与泰国皇家海军交易的出口限制。

这就意味着德国方面可能已经解除了对中国船舶重工集团的MTU 396型柴油发动机的出口限制，类似印尼军方这样的要求装备德国产船用发动机的客户，中船都已经能够拍着胸脯的保证。

有包括泰国在内的媒体已经声称，中国产的CHD620 型船用柴油发动机，实际上就是德国 MTU 396 柴油发动机的许可版本，相关的性能指标可谓大同小异。

中国船舶集团还同意提供AIP等一系列先进技术，对印度尼西亚的竞标包括一个改装包，使S-26T型潜艇能部署和发射中国制造的“鹰击”-18鱼雷发射管发射的反舰巡航导弹。

中国船舶集团高层主动到雅加达，登门向印度军方推销S-26T型潜艇，印尼防务部门的接待规格非常高。此举，表明在此前双方有过接触并有了探讨的意向，印尼海军对中方提出的条件颇感兴趣。

近年来，印尼有过采购中国产的122毫米火箭炮系统、730型近防炮系统、C705反舰导弹等，虽然中印尼有过军购方面的往来，但从中国采购装备的上述武器装备，仅占印尼军队装备的“小头”。

一旦中印尼涉及S-26T型潜艇合同生效，且S-26T型潜艇正式交付的话，这个影响力在东南亚就比较大了，可以说是中印尼关系向好的一个明显的风向标。

网传印尼军方至少对中国船舶集团的052DE型防空驱逐舰都非常感兴趣，印尼海军官员曾经亲自跑来中国考察，在印尼海军发展规划的议程中，PPT中赫然出现了中国外贸版052DE“鲸鲨”-6000型导弹驱逐舰的图片，被外界解读成印尼军方将有意采购中国这款导弹驱逐舰。

中泰的S-26T型潜艇项目，关键是CHD620发动机，似乎未经包括中国海军潜艇在内的任何潜艇的测试，可能需要在泰国水域进行广泛的测试。

目前，从中泰S-26T型潜艇的交易来看，积极的一面是中国方面做出了关键的让步，已经同意向泰国海军提供潜艇模拟器和必要的备件，并答应由中国海军培训泰国海军的S-26T型操艇人员等。