越南人准备建高铁了？

据越通社、越南《先锋报》等媒体报道，当地时间 11 月30日，越南国会批准表决通过了关于“北南高铁投资项目”的决议草案。

简单地了解了一下，越南的这个项目，从表面上看起来确实很厉害的样子。

打算修一条从越南北部的谅山一直到南部的芹苴，能够贯穿整个越南南北的高铁。全长有 1871公里，预计总投资近1.7万万亿越南盾，换算成人民币大概是4896亿左右，还说最早在 2027 年就开工建设，并计划到2035 年就能建成投入运营。

而且，这高铁线路被还分了三段，河内至胡志明市那段是高速铁路，有1541公里，谅山至河内段、胡志明市至芹苴段分别是156公里和174公里，不过后两段是普通铁路。投资也是分三个中期阶段，每个阶段都有相应的资金预算安排。

听着是不是挺美？但是，开头我们就说了，“表面上”三个字。这里面的门道可多着呢。

咱先说说这造价，参考咱中国援建雅万高铁的建设成本，每公里差不多在3.5亿左右。越南这1871公里减去156公里和174公里的普通铁路，高铁总长为1541公里。按最保守估计，至少得需要5393.5亿左右。这还没算上越南那地形，中间基本都是山区与河流，高铁得架桥、打洞啥的，所以这个成本肯定只高不低。可越南就给出这么个4896亿的价格，连能把成本压到极致的咱中国去干，那都得亏本啊，这谁敢接这活儿呀，接了那不就是妥妥的冤大头嘛。

再看看越南这经济情况，南北是两个中心，中间那细长的区域基本都是山区，压根就没多大开发潜力。这高铁修起来，沿途能有多少收益啊？估计连回本儿都难，更别说赚钱了。

还有就是，越南这事儿办得也挺奇葩的，都没经过招标，居然自己就先把造价给定了下来。这不是在耍猴，就是在忽悠傻子去跳坑。正常流程不应该是先招标，各方面评估，然后再确定造价这些嘛，他们倒好，反着来，这里面能没猫腻儿？

更让人无语的是，这个草案啊，提了建设成本，也说了三个阶段的规划，可从头到尾没提一句后续维护所需要的必要资金呢。高铁建起来不容易，但后期维护那也是个大开销，没这笔钱，到时候高铁出了问题咋整？难道就扔那儿不管啦？

最后咱再从政治角度想想，越南人在关键时刻搞背刺那可是前科累累。以前就没少干那种，两面三刀的事，因此，这次越南人搞的高铁项目，保不齐又憋着啥坏呢。

所以说，在我个人看来，越南的高铁项目，看着是个大工程，挺诱人的样子，实际上就是挖个大坑，在线急等人，傻乎乎地跳进去，然后被坑得死死的。总之，咱就等着看，到底有没有人愿意去当这个冤大头，只希望不会是我们中国。