在国内的MPV市场上，也是近两年开始火爆，自从新能源涉入这个冷门领域之后，高端的纯电MPV市场得到了很多消费者的关注，类似于国产的岚图梦想家以及极氪009，也是在这个领域当中大展身手，今天咱们介绍的这款车就是腾势D9，该车在MPV当中月销已经破万辆，让我们一起来看一下这款车的静态方面表现。
腾势D9在售价区间为33.58至44.58万元，该车的优势就在于它是比亚迪的车企，自从主导权交于比亚迪之后，腾势的整个产品系列都有了极大的改善，尤其是腾氏D9，这款车连续两个月销量过万，对于一台30多万的国产MPV车型来讲，是一辆值得骄傲的成绩。
先来说一下腾势D9最大的优势吧，那就是采用了比亚迪多年的D-mi插电混动系统。传统的纯电动车型，在路上最容易出现的事情就是续航里程的焦虑，而插电式的混动，能够让MPV车型解决这一焦虑问题，该车在低电量的油耗仅5.9L，不输于同级别的很多MPV车型。
其次腾势D9也拥有纯电版本，支持那160KW的充电功率，40分钟即可从0到80%的充电时间，,在底盘方面，腾势D9采用的是常规的设计，前麦弗逊后多连杆的独旋。全车均没有采用空气悬架，但是在智能和辅助方面，还是继承了比亚迪一贯的智能化。
在外观设计上，腾势D9的整个风格还是比较偏向于年轻运动的，前脸大尺寸的格栅占据了较大的面积，内部类似于鳞甲的点缀让整车多了一丝时尚，车身侧面比例匀称，看起来格外的敦实，上腰线从车头贯穿至车尾，修长的车身，而且还采用悬浮式车顶的设计。
内饰部分就是我们所熟悉的比亚迪风格了，搭载15.6英寸中控屏，支持5G网络、OTA升级、语音唤醒等功能，车内采用了饰板进行装饰，提供了不错的豪华属性，在空间上，腾势D9 DM-i 2022款 945 豪华型的全车尺寸为5250x1960x1920MM，轴距3110MM，车内第二排，第三排都有足够的空间乘坐，尤其是把第二排座椅调整至最后，商务接待更有排面。
总的来说，腾势D9在整体的产品力上，表现的还是蛮不错的，而且在细节之处也都优化，作为家用MPV也是值得推荐的，大家对于这款车有什么看法，欢迎留言评论。
一剑开天门
后面两个电视机其实最好集中中部，这边正副驾驶位置后面加个写字板，