奇瑞推出10万级纯电越野，半月卖出3323台，为何忽然卖爆了？

车市当中的竞争向来都极为激烈，对于各个汽车企业而言，要是想着能够脱颖而出、取得出奇的胜利，那不妨去开拓出一块全新的“战场”。就拿mini和smart来讲吧，在整个行业里基本上都找不到与之类似的，而且，它们还能够给予车主那种独一无二的情感体验方面的价值，从而使得车主能够从中收获满满的满足感。

奇瑞汽车早已着手开辟“新战场”，全新子品牌iCAR应运而生。其中推出的iCAR V23更是开创出别具一格的越野品类风格，它集工具、玩具、道具这三重属性于一身。并且，这款车的车身预留了诸多改装接口，这可极大地激发了用户的DIY想象空间，能为用户带来满满的情绪价值，使其获得十足的满足感。

下面，就跟着我一同来对这款新车做一番解读吧。

在外观设计这个层面，iCAR V23运用的是越野车当中极为常见的“方盒子”那种造型样式，乍一看会给人一种复古的感觉，不过要是仔细瞧它的细节之处，就会发现做得格外精致。这辆车的前脸装配了圆形的大灯，大灯内部的灯腔，上下部分都是横条的设计，而在中间呈现出方形的造型，这模样就仿佛人的眼睛一般，有着类似“上眼皮”和“下眼皮”的既视感。并且，在两个大灯之间的那块饰板上，还精心镌刻着“iCAR”这几个字母，如此一来，整个车子的前脸就显得特别有个性。接着再往车子的下方看去，在前保险杠所处的位置，是用厚重的饰板来进行点缀装饰的。有了这样的设计，要是遇到一些小磕小碰的情况，根本就不用太担心，只需要把那块饰板给更换掉就行，这样可就大大降低了车子的维修成本。

车的侧面看上去，车身显得极为干练，姿态颇高。就越野车而言，这样的设计能够赋予其更大的接近角、离去角以及通过角。拿四驱版车型来讲吧，它的接近角达到了43°，离去角是41°，最小离地间隙为210mm，这些参数着实很出色。在一些较为简单的非铺装路面行驶时，完全能够轻松应对，就算是上下马路牙子，也用不着担忧会出现托底的情况。而且，该车还配备了255/55 R19英寸轮胎以及265/45 R21英寸轮胎，这使得车辆在行驶过程中能够更加平稳。

就尺寸方面而言，iCAR V23这款车的长为4220mm，宽是1915mm，高达到1845mm，其轴距的长度为2735mm，该车被定位成紧凑型SUV。

车子的车尾处，在尾门偏右侧的地方，设置了一个“小书包”样式的配置，这可大大增加了车子的储物空间。而且，它的尾门是从左往右打开的，这样的设计在日常使用时别提有多方便，轻松就能完成开启动作，给使用者带来了极大的便利。

在内饰这块儿，其用料以及做工都相当不错，整体质感十足，给人一种很有档次的感觉。值得一提的是，这辆车配置了小巧的圆形仪表盘，像车速、挡位、电量、里程等相关信息都能在上面显示出来。再看方向盘，它采用的是双色设计，如此一来就更显时尚了。而在中控台上，能够看到一块尺寸为15.4英寸、分辨率达到2.5K的中控屏幕，并且其内部还内置了骁龙8155芯片，在功能方面，它支持卫星导航、CarPlay，还有双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程操控以及OTA升级等一系列实用的功能。另外，在中控屏幕的下方，设置了不少物理按键和旋钮，这就使得在驾驶过程中可以进行“盲操作”，从而有效提升驾驶时的安全性。

特别要说明的是，iCAR V23这款车还设有高阶智驾版车型。它具备不少实用的功能，像变道辅助，能在变道时给予帮助；交通标志识别功能，可以准确识别各类交通标志；车道居中保持能让车辆稳稳地行驶在车道中间；交通拥堵辅助可在拥堵路况下发挥作用；驾驶员拨杆变道也很方便；还有自动泊车、停车场记忆泊车以及循迹倒车等功能。并且，它还对高速NOA智能辅助驾驶提供支持。

在空间以及座椅这块儿，可别小瞧了这款车，虽说它整体尺寸不算大，但是后排空间那叫一个宽敞。人坐在后排，轻轻松松就能翘起二郎腿。再说说座椅，它的舒适度也是相当不错的，很值得点赞。还有，后排地板特别平整，完全不会对中间乘客的腿部摆放姿态产生什么影响。就平常家庭使用的那些需求来讲，这款车那是完全能够满足的，甚至可以说是绰绰有余。

这款车在空间利用方面堪称极致，达到了令人赞叹的程度。瞧，在前排靠背后边的位置，特意设置了挂架与挂钩，这可太贴心，用户能够按照自己的喜好去DIY，轻轻松松把自己所需的物品挂上去。再看看后排座椅底部，居然还配备了类似“抽屉”的设计，这无疑大大增强了车辆的储物功能。不得不说，车子在这些细节之处的设计，真的是花了不少心思，每一处都彰显着用心。

这辆车有个很棒的设计，它的后排座椅一旦放倒，那呈现出来的平面可平整。而且，在后备箱盖板的底下，还藏着特别大的空间。这方方面面的设计，把“能拉能装”这个特点诠释得相当到位。

在动力配置这块，该车采用的是纯电动这种能源类型。要是后驱车型的话，其最大功率能够达到136马力，峰值扭矩则为180牛·米，从0加速到50km/h仅需4.8秒。而四驱车型，最大功率可达到211马力，峰值扭矩为292牛·米，完成0 - 50km/h的加速更是只要3.5秒就行。另外，该车还具备轮边电子限滑的功能。

这款车的标配车型装配的是容量为47.28kWh的磷酸铁锂电池，其CLTC纯电续航里程可达301千米。除此之外，其余的后驱车型配备的则是59.93kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能达到401千米。而四驱车型装配的是81.76kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航更是达到了501千米。该车的电池组具备快充功能，仅需0.5小时，就能将电量从30%快速充至80%。并且，它还支持3.3kW的对外放电功能。

在底盘这块儿，采用的是前麦弗逊式与后五连杆式的搭配，这样的悬架结构属于当下很常见的主流配置。

最后要说的是：

iCAR V23这款车的售价在9.98万元至14.98万元之间。它有着独特的优势，是同级别车型里唯一配备大电池的，而且在相同价位当中，它也是唯一具备四驱功能的，除此之外，还能给用户赋予满满的情绪价值。就在12月16日，它正式上市，令人惊喜的是，仅仅过了半个月的时间，它的销量成绩就达到了3323台。之所以能够如此“卖爆”，就是因为它能让大家切实感受到物有所值，并且个性十足。那么，对于iCAR V23，您是怎么看的？