全球最大固体运载火箭成功发射后，又出现了“一股酸味”，居然有人又拿该火箭与马斯克的可重复火箭相互比较，这是不是有点“不知道乱说”了？
这两款火箭都不是同一类型，还来进行比较，我只能说这些人真的是“太疯狂”了，我国发射任何火箭都要与马斯克的相互比较了，这可以说完全没有意义。
我不说其他的，各自发展，比较时候先了解下，但是盲目鼓吹，是不是就没有什么意义了？
而且，压根就不是一样的火箭。
当然，我国这一款火箭的确短期还不能可重复利用，但这也不是说就影响到它的性能，这究竟是怎么回事？下面就详细看看。
全球最大固体运载火箭成功发射，下面一步可重复没错，在首次发射成功之后，我国并没说就不进行可重复研究，而且引力一号还是首次进行发射，它的出现也只是起步。
引力一号定位于低轨中小卫星大规模组网需求，以大空间 / 简洁发射 / 快速响应为特点，是全球首创全固体捆绑式中型运载火箭。
引力-1 号采用芯级 + 助推的三级半构型，配备 4 台助推器，芯级和助推级均采用固体发动机，柔性摆动喷管，芯三级还可改用液氧煤油发动机，进一步提升运载能力。
它的高度为29.4 米，整流罩直径3.8 米 / 4.2 米，起飞重量405 吨，起飞推力600 吨，运载能力-近地轨道6.5 吨，运载能力-太阳同步轨道（500km）4.2 吨。而在首次发射过程之中，也是实现了“一箭三星”。
虽然这个量不大，但作为首次任务的发射，也算是一个比较好的起点，而且最为关键是它是在海上发射，具有“可移动”等特点。
同时，“一箭三星”也不是它的最重点，它还具有可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射，满足中低轨卫星组网批量发射、中大型航天载荷快速响应发射需求。
所以，大家不要看到，如此大的火箭——堪称“火箭班胖妞”，就只能发射这一点，其实并不是。
这不，在它成功发射之后，下一步的可回收火箭也提上了进程了，官方已经宣布了，引力二号就是要做“可回收”的火箭，并且计划 2025 年首飞，看到没？
这样的话，很多人此前说得不可回收的问题，“引力二号”就要来给大家展示了，而且该火箭还有引力三号的版本，未来肯定也会更强，这里就说引力二号就行。
没错！“引力二号”可回收，实力又如何？对于“引力二号”来讲，在进行可回收研究的过程之中，实力上也将进一步提升。
按照资料显示，引力二号起飞重量 927 吨、起飞推力 1420 吨、近地轨道运载能力 25.6 吨、500 公里太阳同步轨道运载能力 19.1 吨、地球同步转移轨道 7.7 吨，所以，相比引力一号来说，实力的确又是提升了不少。
而从回收部分来看，定位以极致性价比 / 高轨发射 / 芯级回收为主要特点的中大型运载火箭。
这下可以了吧？可回收也在进行之中了，最快在2025年大家就可以看到了。
所以，这次中国的研究的确相当不错，引力一号填补了国内全固体捆绑构型运载火箭的技术空白，创新突破了固体运载火箭原最大约2吨运力的瓶颈，为中型运载火箭快速应急发射的实现提供了解决方案。
而引力二号又要打造可重复火箭，在实现之后，会再一次突破中国的市场格局，可以说真的就是——唯独一家。
所以，这些外围中国星网建设的火箭，真的是太强了。
当然，这其实也只是我国可重复火箭研究的其中企业之一，在2024年，2025年，我国将迎来可重复火箭的爆发时期，除了它之外，朱雀三号，天龙三号，双曲线等都在进行之中，也是这两年全面进行首发，一旦成功，中国还缺可重复火箭吗？真的是完全不缺。
两个星座约2.8万颗卫星，可能完全是不够发射的。所以，期待中国全面实现可重复火箭的利用。
总结不要小看中国创造的全球最大固体运载火箭，虽然第一步还没有做到可回收，但在实力上已经达到了世界最强——限于固体运载火箭。
而接下来如果可重复的研究能够加速，可以更快实现，那对推动我国的航天发展肯定也是意义较大的，这就是大概的情况。
当然，在这一款火箭之下，我看不少网友都说，这一款火箭系列产品在军用上比较“突出”，完全是航天版的——军版，如果将这些卫星转化为弹头，那是相当强悍的，真的是这样吗？
只能说——这的确算得上是“军版”火箭，但更多的也不方便说了，我只能说——说归说，不要太过了就好，这里大家将其看成一款强大的火箭就行。
