珍娜航空（英文：Janet或Janet Airlines）是美国空军部营运的秘密民航飞行器机队之非官方名称。珍娜航空提供了用于接送军事及普通工作人员的通勤航班，其主要为拉斯维加斯麦卡伦国际机场的私人航站楼到内华达试验场（最为知名的是51区及托诺帕测试场）的线路服务。

珍娜航空的呼号为“JANET”，据称是英文"Joint Air Network for Employee Transportation"的简称.

珍娜航空旗下的波音737-66N型号飞机（注册号N288DP）刚刚起飞离开跑道。

由于珍娜航空的机密性质，公众对其知之甚少。珍娜航空起初由EG&G营运，而在2002年EG&G被优斯公司收购。优斯公司的公开招聘记录也反映了其向美国空军提供服务。例如，2010年优斯公司向外招聘多名位于拉斯维加斯的波音737空中乘务员，同时还要求雇员经过单一范围背景调查来确保不会泄露国家机密。[ 2014年，优斯公司被基础设施和国防承包商AECOM收购，并以其名义运营珍娜航空至今。而近期，AECOM也发布了相似的职位招聘信息。

因为珍娜航空涉及到国家机密，所以其不使用麦卡伦国际机场的一般客运航厦，而选择使用的特别区域。珍娜航空将飞机停靠在机场西侧AECOM专用机坪，位于自家的乘客停车场附近。AECOM还设有专为其乘客建造的小型航站楼。

珍娜航空航班号为WWW前缀加三位数字。在国际航空运输协会航空公司代码列表中，此标识符被标记为已冻结。官方的航线呼号仅是简单的珍娜（Janet）二字。然而，珍娜航空在从内利斯区调转移到马夫湖区调时将会使用与正常呼号截然不同的马夫呼号（Groom Callsigns）。此时，呼号的名称将会发生改变，且呼号数字将会为正常呼号的后两位再加上15。举个例子，若呼号为珍娜412（Janet 412），则进入马夫湖后的呼号将可能变为兔子27（Bunny 27）。

拉斯维加斯曼德勒海湾度假村前的一架珍娜航空波音737-66N

由于珍娜航空的机密性质，其使用特殊的代码来表示飞行目的地。KTKM不是机场的ICAO代码，而是51区的代码。下方列出了已知的部分代码：

一架珍娜航空波音737-600

已知珍娜航空班机的目的地大多数为军用设施，下方列出部分地点：

Janet Airlines Destinations国家州市机场机场代码备注国际航空运输协会代码国际民航组织机场代码美国联邦航空局区域标识符美国加利福尼亚州棕榈谷美国空军42号工厂PMDKPMDPMD又名棕榈谷地区机场，其共享相同的跑道。棕榈谷地区机场PMDKPMDPMD于每周一和周五提供服务。中国湖中国湖海军航空武器站—KNIDNID爱德华兹爱德华兹空军基地EDWKEDWEDW珍娜航空为北方基地提供服务。奥克斯纳德穆古角海军航空站NTDKNTDNTD现为文图拉县海军基地的一部分。卡马里奥卡马里奥机场—KCMACMA圣巴巴拉圣巴巴拉市机场SBAKSBASBA圣尼古拉斯岛圣尼古拉斯岛海军边远机场—KNSINSI内华达州—霍迈机场—KXTA—又名51区。拉斯维加斯亨德森公务机机场HSHKHNDHND天堂市麦卡伦国际机场LASKLASLAS枢纽托诺帕托诺帕测试场机场XSDKTNXTNX北拉斯维加斯内利斯空军基地LSVKLSVLSV新墨西哥州阿拉莫戈多阿拉莫戈多白沙区域机场ALMKLAMALM俄亥俄州代顿赖特-帕特森空军基地FFOKFFOFFO犹他州奥格登希尔空军基地HIFKHIFHIF盐湖城盐湖城国际机场SLCKSLCSLC

一架珍娜航空的737-200型客机正从内华达州拉斯维加斯的麦卡伦国际机场起飞，背景为美高梅大酒店

最初一批从拉斯维加斯飞往51区的航班于1972年由一架EG&G营运的道格拉斯DC-6执飞。第二架道格拉斯DC-6班机于1976年加入机队，并于1981年退役。

截止2015年年中，珍娜航空机队包含6架红色线条涂装的波音737-600、5架蓝色线条涂装的小型商务涡轮螺桨飞机（2架比奇1900型飞机和3架比奇200型飞机）。所有飞机均注册在美国空军部名下，但早期的部分飞机被挂在多个民航飞机租赁企业下。 在737-600系列飞机交达前，珍娜航空营运的是波音737-200系列飞机，有些班机还是从军用的T-43A飞机改装而来。20世纪80年代，一架注册号为N5177C的737-200型飞机曾短暂在德国法兰克福机场停留（当时也是莱茵-美茵空军基地）并由美国政府的掩护公司键槽空运营运，飞机于2009年3月6日停飞。同其他737-200型飞机一起，N5177C被送至亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的航空维护与再生309部队 存储。

除注册号为N273RH和N365SR的飞机（原为中国西南航空所有）外，珍娜航空的所有737-600型飞机均为在2008年被美国空军收购的前中国国际航空客机。在投入拉斯维加斯营运前，这些飞机被放置在了赖特-帕特森空军基地。 大多数比奇飞机均是直接向美国空军售出（除2架原先为私人拥有）。

2004年3月16日，一架比奇1900型飞机的飞行员在进近托诺帕测试场机场时心搏骤停，包括飞行员在内的五名成员在事故中遇难。

珍娜航空的飞机涂装与已倒闭的<span西方航空 (美國加州西方航空（Western Airlines）涂装类似。

珍娜航空现机队类型序列号机尾编号C/N所有者波音737-66N28649N319BD887美国空军部波音737-66N28650N869HH932美国空军部波音737-66N28652N859WP938美国空军部波音737-66N29890N273RH1276美国空军部波音737-66N29891N365SR1294美国空军部波音737-66N29892N288DP1305美国空军部比奇1900UB-42N20RA—美国空军部比奇1900CUC-163N623RA—美国空军部比奇B200CBL-54N654BA—美国空军部比奇B200CBL-61N661BA—美国空军部比奇B200CBL-62N662BA—美国空军部