荣耀出征笃行致远玛莎拉蒂MSG车队意大利主场赛事中接连斩获积分

卉眼识车啊 2024-05-21 07:54:36

4月13日赛事:

车队赛事数据

马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)

第一场练习赛:排名第21

第二场练习赛:排名第17

排位赛:排名第7(1:18.583,四分之一决赛)

正赛:排名第3

名次变化:提升4位

最快圈速:1:20.750

车手积分榜:第3(63积分)

杰汉·达鲁瓦拉(Jehan Daruvala)

第一场练习赛:排名第4

第二场练习赛:排名第20

排位赛:排名第19(1:18.909,A组)

正赛:未完赛

名次变化:无

最快圈速:1:21.322

车手积分榜:第22(0积分)

玛莎拉蒂MSG车队

车队积分榜:第6(63 积分)

首日赛事总结

玛莎拉蒂MSG车队保持了自开赛以来持续得分的记录,在2024年米萨诺的Formula E首轮赛事中再度收获积分,冈特尔在主场出征的首场比赛中登上领奖台。

刚刚斩获东京站冠军的车队,怀着积极的心态踏上了赛场,期望在意大利比赛中延续此前的战果。

尽管冈特尔在练习赛中成绩不佳,但排位赛表现仍旧出色,成功从A组晋级决赛,最终于正赛中以第七名出发。同时,队友杰汉因在排位赛最后一轮的推进圈中失利,正赛时于第十九位起步。

两位车手的开局干净利落,未发生碰撞。由于Formula E赛事的风格回归了群体竞争模式,节省能量成为每位车手的首要目标,冈特尔因而在首圈中落后至第九位,而杰汉则顺利挺进到第十四位。

各车手秉持着节省能量的策略,导致比赛排名不断变化。冈特尔趁势迅速发起冲击,并保持在第二名。第3圈时,他首次激活了攻击模式,与其他车手进行激烈竞逐,最终稍稍落后,排在第四位。

这位全程剑指领奖台的26岁车手,于第17圈再次使用攻击模式,给对手带来极强的压迫感,而后冲刺至终点。

杰汉的驾驶风格更加谨慎,同时战略性十足,紧随大部队并伺机冲击前十名,期望于本场比赛中获得他在Formula E赛事首次积分。

虽然展现出了本赛季开赛以来的最佳表现,但最后一圈的碰撞使得杰汉最终未能完赛。

4月14日赛事:

车队赛事数据

马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)

第三场练习赛:排名第12

排位赛:排名第12(1:18.072,A组)

正赛:排名第12

名次变化:无

最快圈速:1:20.084

车手积分榜:第5(63积分)

杰汉·达鲁瓦拉(Jehan Daruvala)

第三场练习赛:排名第15

排位赛:排名第21(1:18.720,B组)

正赛:第9

名次变化:提升12位

最快圈速:1:19.889

车手积分榜:第19(2积分)

玛莎拉蒂MSG车队

车队积分榜:第7(65 积分)

次日赛事总结

玛莎拉蒂MSG车队的车手杰汉在2024年Formula E米萨诺赛事第二轮比赛中以第九名完赛,首次进入排名前十并收获积分。

第二轮主场赛事的排位赛中,冈特尔以微弱的差距止步决赛,从第十二位起步,而杰汉则由于排位赛圈速表现不佳,从第二十一位出发。

尽管这轮赛事只有26圈,但却呈现出群体赛车风格,冈特尔和杰汉从开局到完赛,始终处于和对手的激烈竞逐中。

凭借出色的开局表现,冈特尔于首圈将排名上升到第七位,而杰汉则因起步时的牵引力失控而落后。

第五圈,冈特尔激活了首次攻击模式,开始奋力冲击前五名。第八圈时,Robin Frijns的事故导致安全车进场。

安全车为杰汉提供了一个关键机会,让他得以赶上大部队。当比赛于第九圈结束后恢复正常时,这位印度车手开启了一波精彩的强劲反超。

跟随着集结车辆队伍,杰汉从第二十位迅速追击,来到第十六位并继续向前冲击,最终利用剩余能量在最后一圈成功进入前十名。

与此同时,冈特尔第二次激活攻击模式,以强劲实力巩固了场上第五的排名,但比赛后期突发事故,导致他排名跌落。尽管以第九名完赛,但赛后的罚时,使得冈特尔的排名跌至第十二。

获得第九名的杰汉,首次在Formula E第10赛季中斩获积分,而玛莎拉蒂MSG车队也籍此成为了少数几支在第10赛季赛事中保持百分之百得分纪录的车队之一。

Formula E赛事的下一场比赛将于4月27日在摩纳哥进行。

马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther),玛莎拉蒂MSG车队车手

“首日的比赛很激烈,能成功登上领奖台让人十分兴奋。这样的结果源于我们的战略举措以及对时机的精准把握。第二轮赛事的结果不尽人意,尽管我们面临着巨大的挑战,但依旧能在长时间内于正赛排名前五。最后,一场意外的事故令我们失去了应有的积分。我们将在未来几天内进行重新整顿,期望以更好的状态参加在摩纳哥的赛事。”

杰汉·达鲁瓦拉(Jehan Daruvala),玛莎拉蒂MSG车队车手

“首轮赛事中我的表现很不错,可惜最后一圈遭遇了事故。而在第二轮赛事取得了本赛季的首次积分,让我很兴奋。虽然从后排起步,但我凭借适宜的策略,成功在本赛季中首次以前十名完赛。我的目标是在未来争取更好的成绩。即使经历了六场比赛,我还处在学习阶段,期望积累更多经验,今天的比赛中也有许多值得我复盘的内容。下场赛事在摩纳哥,我曾在那里取得过一些成绩。如果能在摩纳哥的排位赛中取得不错的排位,我有信心可以再次突破。”

Alex Dardelet,玛莎拉蒂MSG车队工程总监

“周末排位赛的表现并不是很亮眼。尽管如此,我们对比赛节奏的把握,使得我们能够抓住反攻的机会。两场赛事中,车手们即使从前十名之外起步,也能成功冲击前列。期间也不乏挑战,比赛开始时冈特尔的无线电出了问题,这意味着他无法同团队沟通。这在安全车进场时得到了解决,他也展现了强大的驾驶能力。第二场比赛后期所发生的事故,使冈特尔失去了原有的前五排名,以第九完赛,但由于罚时,最终成绩未能进入前十名。杰汉的表现很出色,成功进入前十,并获得他在本赛季的首次得分。总体来说,本周末的表现不错,我们将在摩纳哥的比赛中继续保持这种状态。”

乔瓦尼·斯格罗(Giovanni Sgro),玛莎拉蒂赛事主管

“在意大利进行主场比赛让我们格外激动。冈特尔于首轮赛事中成功登上了领奖台,并在第二场比赛中激烈竞逐。而杰汉更是在本赛季中首次以前十名完赛,我们为此骄傲。作为第10赛季中的唯一新秀,这更是一项伟大的成就。尽管冈特尔在第二场赛事中因处罚而失去了积分,但我们对车手们表现出的坚定信念,以及他们把握机会努力实现目标的决心感到十分欣慰。本赛季已然近半,接下来的摩纳哥站将是我们延续积极势头的又一个好机会。我们很高兴能为三叉戟品牌的意大利拥趸们带来精彩的赛事。下一场比赛再见!”

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