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船的螺旋桨很多人都见过，当发动机开始工作时，螺旋桨便进入高速旋转状态，桨叶把水向后推开，产生推动力，船只便能向前航行了。

船的螺旋桨通过在水中高速旋转获取往前的动力

但大多数人只看过小型船只的螺旋桨，大型油轮的螺旋桨藏在水里，普通人基本没机会见到。而比油轮螺旋桨还大的航母螺旋桨，除了生产方和军方，估计其他人都从来没见过。

航母作为特殊作战武器，体积大，载重大，吃水深，想要推动它，螺旋桨也必须做的非常大。如果一个螺旋桨有十多米高，它拨动海水的力量将无比强大，能让航母负重这么多还可以在海洋中快速前进。

螺旋桨的基本结构

我国现在共有三艘航母，分别是辽宁舰、山东舰和福建舰。其中，最新的是福建舰，2022年6月17日正式下水。福建舰是我国完全自主设计和建造的航母，由江南造船厂制造，满载排水量超过80000吨。

这么强悍的航母，它肯定需要巨大的螺旋桨来推动。可谁能想到，在我国能完全自主建造航母之前，有些零部件一直在被外国技术卡脖子，其中就包括相当关键的螺旋桨。

很多年前，我国的船舶工业很弱，大船造不出，功能复杂的大船更是想都别想，最大的难关之一就是螺旋桨问题。越是体型大的船只，螺旋桨就越大。

不同船舶所需要的螺旋桨种类也不同

螺旋桨虽然外形看起来跟扇叶差不多，可它蕴含的技术却非常复杂，材料也马虎不得。因为除了为船只制造推动力，使用在军事上的螺旋桨还要求极大的降噪静音能力。

所以，螺旋桨不可能像制作风扇的扇叶那样简单，直接把扇叶做大就完事了。

而且，军舰螺旋桨技术的高低象征着一个国家的海军装备是否先进，还能体现该国的船舶工艺水平。

螺旋桨的尺寸规格要求十分精确，俗话说差之毫厘失之千里，就算是0.5厘米的误差，都有可能给船只造成威胁，更别说军舰上载满了先进武器，失事的损失无法估计。

螺旋桨的尺寸要求十分精确

像英国斥巨资31亿英镑打造的伊丽莎白女王号航母就曾两次出现严重漏水事故，第一次是2017年12月，第二次是2019年7月，惹的一众网友嘲笑英国花高价造了堆破铜烂铁。

据相关报道称，伊丽莎白女王号第一次漏水是密封性出了问题，而这个问题的源头还是螺旋桨制造失误——航母两个螺旋桨中的一个传动轴橡胶密封圈竟然密封不严实，海水从缝隙中逐渐流进舱里，流量达到每小时200升左右，是极其严重的制造失误。

伊丽莎白女王号螺旋桨轴封密封不严实，导致航母漏水

因此，如果我国的船舶制造技术再不突破封锁，继续受制于外国的话，说不定也会遇见类似的情况。

当然，我国从未放弃过研究大型螺旋桨，第一艘完全自主设计和建造的山东舰诞生，就意味着，我国已经熟练掌握了螺旋桨制造技术，从此不用再看他人脸色了。

我国自主研发的螺旋桨能有多大呢？答案非常令人震惊，直径达到了12米。

我国自造螺旋桨直径能够达到12米

这是什么概念？拿现在的住房来做直观比较，一层楼的层高大概在2.5米到2.8米之间，再加上楼板厚度，12米的高度，相当于4层楼那么高了，它的重量也达到了480吨的样子。

这个直径，比美国现役福特号航母的螺旋桨还大，差不多是它的两倍，并且是目前国际军事装备上最大的螺旋桨。

我国虽然在船舶技术上起步较晚，但进步快，螺旋桨能做到这个程度，可以想象我们的工程师付出了多少辛劳。

我国船舶技术起步晚，但是如今已经有不菲的成就了

福特号航母是美国造价最高的军舰，集所有船舶高新技术于一身，满载排水量约112000吨。它的舰身上安装了4个5叶螺旋桨，每个重30吨，直径达6.4米。当福特号行驶时，就像开了四个超级绞肉机，在海中遇神杀神，任凭再大的海洋生物靠近都得魂飞魄散。

可现在，中国制造的螺旋桨已经超过了美国引以为豪的福特号，并且，12米的直径不是我国的极限。制造该螺旋桨的中船瓦锡兰螺旋桨公司采用的是七轴五联动数控机床，有需要的话，他们还能造直径12.5米的螺旋桨。

七轴五联动数控机床

不过这里有个值得一提的关键点，航母的螺旋桨并非越大好，而是要根据舰身的吃水量匹配，做到合适。

螺旋桨太大耗费的特殊材料多，对发动机的功率要求也更高。如果螺旋桨桨叶只求大，材料和发动机配置跟不上，它在水里的阻力就会变大，从而使转速变慢，机动性相对来说就打折扣了。

螺旋桨桨叶的大小要考虑转速配置能否跟上

因为螺旋桨的制造很难，材质用的是添加了锰、镍、锡等金属的特殊铜质合金，比例要求非常严格，桨叶不能过厚也不能过薄，才能将螺旋桨的效果发挥到最大。

一直以来螺旋桨技术都是军工业的最高机密之一，有个原因就是由于各种金属的添加比例是秘方。还有个原因就是制造工艺，如何做能让桨叶减少挂水率是个复杂的计算过程，如果有一点点误差，螺旋桨功率就会降低。

螺旋桨桨叶的挂水率计算必须要十分精准

以前我国拿不准这些技术，总向一些发达国家进口零件回来组装，后来为了突破限制，中船公司每年都要花几百万元来学习技术，搞研发、做试验，才终于有了现在的成就。

那么，我们12米的螺旋桨会用在航母上吗？

可能暂时不会，除非下次我们再设计出跟它相匹配的航母。就目前来讲，这个世界最大的螺旋桨应该是给大型油轮使用，提高我国的海运能力。

这么大的桨叶给油轮使用能够提高海运能力

民用船只的航速要求没有军舰那么高，通常在每小时36到52公里之间，大型货运船只还要低一些，而军舰平均能达到大约每小时63公里。

高速行驶使用较小的螺旋桨，低速使用大螺旋桨，所以民用船只在保证吃水深度的情况下，螺旋桨可以尽量大些。

螺旋桨的大小还要根据船舶的需求决定

现在我们有了12米的螺旋桨，以后还能将货船造的再大些，增加单次运货量，就是增加收入。

中国目前是全世界第四个能自主制造复合材料螺旋桨的国家，中船公司的螺旋桨销量也蹭蹭上涨，以后，不仅我国自己的船能使用国产螺旋桨，这个优秀的产品还将在世界上占一席之地，让全世界都感受到中国科技的实力。

中国的螺旋桨建造技术已经趋于成熟了