在一部智能手机的各项硬件配置中，马达可能并不算起眼，但是马达带来的各种振动反馈，却直接影响着用户日常输入、娱乐时的用机体验，甚至可以成为不同机型拉开区别的关键点。

苹果公司很早就在iPhone手机中使用了线性马达，不仅让手机的振动体验更加舒适，还提供了良好的触控反馈体验，就拿iPhone14 Pro来说，其马达面积在机身内部占据了相当的尺寸，且从振动量、响应时间、振动频宽等指标上都位于旗舰手机的第一梯队，

iPhone14系列的马达

安卓手机阵营也在近几年不断提升马达体验，一方面从更大范围普及了X轴线性马达，另一方面则在马达面积上发力，其中走在前列的就有国产手机品牌一加。早在今年年初发布的一加11上，就用上了602平方毫米的超大X轴线性马达，可以带来游戏和打字输入中更具沉浸感的振动体验。

一加11首发的仿生振感马达

一加11的这款马达被称作仿生振感马达，也是一加和瑞声科技合作独家定制的产品，不仅面积超大，还做到了16ms启动时间，77Hz振动频宽，1.4Grms的稳态振动量，多方面比肩甚至超越了iPhone14 Pro的马达，号称未来一年没有对手。

而时间来到2023年12月，一加的十年旗舰一加12即将发布，据一加总裁李杰表示，一加12将首发并独占「仿生振感马达Turbo」，据悉，这款马达是一加和瑞声科技独家定制联合研发，将成为马达王者「威震天」，远超所有旗舰Pro的体验。

从最新的官方消息来看，一加12的马达运用了多项新材料和新技术，在决定马达丰富振感体验的来源：磁钢材料方面，「仿生振感马达Turbo」使用了N54磁王新材料，这是常用于磁悬浮列车、航空航天领域的材料，而这次是首次用在安卓手机马达当中。

此外，在技术难度颇高的马达磁路技术方面，「仿生振感马达Turbo」的关键指标也超越了行业普遍使用的第三代标准，来到了更先进的第四代方案，最终在驱动力上提升18%，频宽相比上一代提升一倍，成为了新的行业标杆。

那么，一加12「仿生振感马达Turbo」达到了怎样的振感体验呢？对此，知名媒体WHYLAB制作了一套手机振动马达评判体系，包括80%的振动+15%适配+5%声音，通过对32款各个价位段的热门机型进行测试，最终一加12凭借90.27的总分，成功拿下排行榜第一，同时还超越了iPhone15 Pro Max，问鼎iOS/安卓阵营桂冠。

对此，网友们也纷纷留言，表示一加12太牛了，还有用过一加11的用户表示，其振感体验和iPhone15 PM接近，这样来看的话，搭载更强马达的一加12，超越iPhone15 PM自然更不成问题。

由此可见，一加12确实不愧是超越所有Pro级体验的旗舰机，不仅在影像、屏幕、性能等方面做的非常极致，哪怕是马达和振感，一加也是不遗余力，不计成本打造行业最强的体验。当然，如果大家想要感受一加12的马达，自然还要等待手机正式发布之后才有机会，一加12将于12月5日正式发布，感兴趣的小伙伴不要错过。