近日，解放军的三艘航母，罕见的在同一时间出动，而此时的太平洋，没有一艘美国航母的身影。中国海军的此番动作，杀了美国一个措手不及。

福建舰即将在日前开启第三次海上航行试验

在结束了“自由之刃”军事演习后，美国海军的罗斯福号便启程南下，急速前往中东，意图尽快赶往红海地区，继续完成“繁荣卫士”护航行动。

消息一经放出，便引起了外界的关注。众所周知，罗斯福号一旦驶离亚太地区，便意味着美国海军将面临在西太平洋无航母留存的状况。

而与之相对的，近期，中国的航母可以说是非常活跃了。首先是刚完成长达数月的维修养护的辽宁舰，此刻正“活力满满”，在渤海和黄海海域，进行改装完成之后的适应性训练。

值得一提的是，经过此番大修的辽宁舰，将成为对标山东舰的存在，有望实现从训练舰到战斗舰的质的飞跃。

其次，据海事部门发布的消息显示，在一个月内经过两次海试的福建舰，经过造船厂的装备后，也“整装待发”，计划执行该舰下水后的第三次航行试验任务。

不得不提的是，如果此次海试成功，将意味着福建舰离正式交付又进了一步，这也代表着福建舰马上就会是一艘有“战斗力”的航母了。

山东舰的活动轨迹

另外，目前正在南海方向部署的山东舰，同样十分活跃。山东舰从4月离开港口后，并没有急着离开西太平洋，而是被不少渔民目击到，一直在南海“闲逛”。就在前几天，山东舰又被开源商业卫星拍到，在西沙群岛永兴岛的周边海域，展开了一系列演训活动。

而这三艘中国航母的最新动态，搅动了西太平洋的局势。通常来说，三艘航母同时出海的情况是极其罕见的。常规情况下，对于航母的部署需要采取“轮休”策略。

也就是说，在设置一艘航母出海执行任务的情况下，就需要保持一艘航母“待命”，一艘航母“保养”的模式。

而此次中国三艘航母同时出动的举动，看似“疯狂”，却并不是中国“逞能”、“冒进”的选择。

实际上，包括辽宁舰在内的三艘中国航母，服役期本来就短，再加上定期的保养，三艘航母的机械性能都保持在最佳状态。

尽管，目前福建舰还没有正式服役，我们的三艘航母还不能拥有“完整”的作战能力，但目前这个进展，对于五角大楼来说已经是一个“心病”了。

究其原因，首先，中国制造航母的能力，已经超过美国的想象，这一能力也助益了中国海军对航母的装备维护以及升级。

反观美国，虽然美国海军，拥有11艘航空母舰，被视为全球最强的海上力量。但是由于美国不断延长其航母的服役时间，再加上本身航母的维修时间就比较长，导致不少航母年久失修。

罗斯福号

了解一下目前美国航母的动向，就能知道目前美军的海上力量所面临的囧境。

首先是，美国海军的艾森豪威尔号。2021年，由于该航母过于频繁的超期部署，曾出现过全舰水管线路大量损坏的事故。而在这种情况下，又在红海持续作战近10个月的艾森豪威尔号，很有可能又得进维修厂待一段时间了。

而从1月以来，就一直部署在太平洋的罗斯福号就更惨了，虽然现在正在“赶路”，但根据他的部署时间推测，大概率等罗斯福号到达红海，就又该继续赶路，回香港进行设备维护了。

除此以外，“老三”卡尔·文森号，虽然刚结束，长达半年之久的维护。但根据上次出任务不到半年时间就出现故障的情况，很难不让人怀疑是航母本身就存在一些“缺陷”。

至于“老大”尼米兹号，在完成第22次的部署任务后，就一直处于维护状态，直到今年才从造船厂里开出来。但尽管如此，尼米兹号也已经没有了在短时间内完成部署任务的能力了。因为作为一艘1975年就开始服役的航母，尼米兹号已经“老”了。

目前正在港内进行维护训练的尼米兹号

再说“老七”斯坦尼斯号，该航母的维护修复正在进行中，根据美国海军的计算，对于斯坦尼斯号的修复，最快也需要一年多，到2026年才能重新投入使用。

同理，杜鲁门号、里根号、布什号以及最新的福特号，目前也都在进行或者正在进行维护。这也就代表着，在11艘航母中，目前可供美国调动派遣的仅仅4艘。‘’再加之，美军航母主要执行远海任务，需要出现在世界各地，目前俄乌战场、中东地区，都需要美国航母的支援。如此一来，可供美军调遣的航母，就更是少之又少了。

而中国在航母的使用上，和美军不同，尤其是辽宁舰和山东舰，服役范围常常是中国的周边海域，因此我国三艘航母同时出动，也不令人意外，这也从侧面证明了，中国海军的航母保养和维护工作做的比美军“到位”。

时至今日，随着中国军力发展的提升，中国航母在第一岛链内，已经对美国海军构成绝对威胁了。而此次，美国海军没有一艘航母，可以部署到西太平洋的窘境，也预示着对美国制海权的削弱。