普通家庭用户对于车辆的要求是比较严谨的，而且会根据自己的需要以及预算来选择适合自己的车型。如果说预算控制在10-15万元价位，选择一款相对主流的紧凑型SUV，相信很多朋友都会将第二代的长安CS75 PLUS列为首选。

目前在售的长安CS75 PLUS车型售价区间为11.79-15.49万元。为了方便大家更好地了解这款车，这期内容我们就以2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型为例，从多维度去对这款车进行深入解读，感兴趣的朋友不妨来看看吧。

首先新车的外观造型是比较倾向年轻运动的风格，挺符合城市SUV应有的美感。前脸造型是比较宽大的，看着比较沉稳厚重。中网采用倒梯形的造型进行设计，外观所使用的线条仿佛长安品牌的车标，车标的右侧有着“s”标识，再加上前包围两侧尺寸较大的进气格栅，视觉上的运动感是比较强的。

中国消费者为何对SUV车型情有独钟？客观来说，主要和外观的体积感有着直接关联。长安CS75 PLUS的车身长宽高分别为4700x1865x1710mm，轴距长度为2710mm。不光看着大，较长的车身长度和轴距也能保证车内的乘坐空间。轮圈是多条辐的样式，轮胎规格是225/55 R19，看着是比较有力量感的。

贯穿式的尾灯在当下是比较常见的配置之一，相比上代车型，现款车型尾灯内部结构更为复杂，点亮后有着不错的质感。双边共四出的排气孔得到保留，尽管长安CS75 PLUS不是性能取向的车型，但看着还是挺唬人的。

内饰方面，如果比较在意内饰的用料以及做工上的细节，我觉得现在的国产品牌车型是要比合资品牌做得更好的。坐进这台长安CS75 PLUS的车内，肢体容易触碰到的部位都使用软性材质覆盖。而且内饰选用双色拼接，蓝白的碰撞看起来挺时尚也挺简约。全液晶仪表盘和多媒体屏幕组成了双联屏的效果，空调控制面板采用触碰按键，为内饰增添了些许的科技氛围。

就像前面所说的，外观看着大气，车内空间自然不会小气。体验者的身高是183cm，体型比较胖，将前排座椅调整到合适的位置以后，坐在后排，腿部空间是有两拳左右，中间地板趋近于纯平，所以坐在中间的乘客也能获得不错的舒适性。全景天窗的尺寸是比较大的，使得头部空间比较充裕，座椅的表面采用打孔设计，夏天坐上去有着不错的透气性。

动力方面，这台长安CS75 PLUS（2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型）所搭载的2.0T发动机有着171kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，搭配的是8挡手自一体变速箱。单看这套动力配置，相信已经得到了挺多潜在消费者的认可，毕竟横向竞品车型多使用双离合变速箱。这台2.0T发动机的动力储备是比较足的，起步加速时的动力响应比较轻快。但是这台变速箱的工作效率就有些慵懒了，深踩油门踏板，变速箱需要一定时间才会减档，所以在当超车时，需要提前给变速箱留出反应的时间。和使用同排量发动机的车型相对比，长安CS75 PLUS使用的这台2.0T发动机有着不错的优势，但即便是顶配版本依然采用前驱，没有配备四驱功能稍显不足。

我们这次试驾的长安CS75 PLUS是顶配版本，但是从配置表的信息来看，像是后驻车雷达、540°全景影像、定速巡航等功能在入门车型上就已经配备，所以对于日常使用是足够的。而且第二代长安CS75 PLUS从1.5T车型就已经配备上了8挡手自一体变速箱，相比上代车型也是不小的进步。