还有2个多月，一年一度的春节就要到来了，在外工作的人均要踏上回家的旅途。在返程交通工具的选择上，很多人选择了自驾。因为自驾比较自由，而且沿途还能够欣赏当地风景。曾经道路上奔跑的均是燃油车，现在有不少新能源车加入。纯电车的出行经济性确实做到比油车更实惠，但续航与充电等能力，恰恰是电车的弱点。最近各个地区处于“断崖式”降温，电车的弱点更是被无限放大，于是揭开了新能源的遮羞布。
案例一
在南方地区，经常会遇到很多北方人，常年在南方工作，逢年过节才会回到北方。这里我们也采访了一位吉林的老大哥，这位大哥表示：去年在南方购入了一台 model Y，电车在南方地区使用确实非常香，只要不出远门，两个星期充一次电，比以前加油省多了。往年没买车时，过年回家租一辆燃油车，直接开回去，中途加了几次油。总计油费约为 1000 元。去年大哥不准备租车，直接把电车开回去，心想现在的配套设施也比较齐全，中途充电也没啥问题。
就是在这种侥幸的心理下，大哥开着 model Y 回家了，殊不知北方寒冷天气对电车的影响。这台车的标准续航为 525KM，当越往北方靠近时，续航能力就开始逐渐下降。直到吉林省，电车的实际续航能力只有 240KM 左右。原本大哥规划的线路距离充电到家绰绰有余，但现在半途就得找充电桩，甚至有一次没电停在了路上，只能找拖车。这一次的经历让大哥后悔了，整个路途充电的花费为 700 元，总共充了 14 次电。这与燃油车对比没啥区别，但找充电桩比加油可难多了。
案例二
还有人问：如果回家的路途没那么遥远，大概在四五百公里，开电车是不是没啥问题。理论上来讲，确实如此，毕竟好一点的电车续航都在 500KM 以上。此前采访的王女士，就是一个经典的案例，我们也一起来看一下。王女士回家的路途总距离只有 480KM，而她的电车续航在 500KM+，所以基本可以实现路上不用充电。但理想与现实总是有差距的，逢年过节，就会出现拥堵的情况，在最后 100KM 时，车辆还有 150KM 续航，持续的拥堵，加上冬天开空调，电量下降的比较快。
于是王女士想在下一个服务区，找个充电桩充个电，到达服务区后，发现这里的充电桩都有人在使用，有一个没人用的反而是坏的。在这里等待，也需要一段时间，王女士就继续往前走了，走了 50KM，发现车辆续航也只剩 50KM，吓得王女士把空调都关了。这个续航怕是到不了家，于是在前方的出口下高速了，下高速后依然在找充电桩，终于找到一家充上电，王女士感慨：开电车也太难了。所以只要超过 300KM 以上的路程，开电车就是不保险。
充电依然是大问题
电车续航不够给力也就算了，毕竟技术发展需要时间，冬季寒冷的天气，影响了续航可以理解，但能不能把配套设施搞上去。实现充电自由，也不会有以上的问题了。可是现在充电就是个大难题，电车的渗透率在不断提高，新能源车的数量也在不断增加，服务区等地方的充电桩明显出现不够用的情况。
就目前的情况来看，购买电车的朋友，还是建议平时日常出行上下班代步即可，而且最好家里可以安装充电桩，这样充电的费用也更低。也有车企为了解决续航问题，提出了换电的方式，但这终究不是最终解决方案。所以很多人都说：如果是第一台刚需的汽车，还是考虑纯燃油车比较好！你们觉得呢？
什么新能源！就是一个大号充电宝加四个轱辘！有什么技术含量！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
开半辈子安全车，平安的要素，第一是好运气。第二上了车想得越少，顾虑的越少，摆弄车机的次数越少，摸手机越少，和副驾驶说话越少，就越安全。整活整活，别整不相干的
恭喜你清清了一个电动爹回家了！[呲牙笑]
电动吹，缕缕吹，燃油车几百年的历史不断改进过来的，这个电动爹全靠吹出来的,要吹就缕缕吹
明知道有这些问题还要去违背规律，还在网上叽叽歪歪，到底是人的问题还是车的问题？
不管你怎么吹，老子就是不买电瓶车，老子要的是机械美感
我觉得那些油吹真的挺悲哀的，以前没有电车的时候，谈哪个车加速好，哪个舒适，哪个省油，哪个地盘好，哪个配置高。现在电车满足了一切所有，不用加油了，舒适，安静，重心低操控好，先进，秒杀一切所有油车几条街，已经是跨时代的产物了。是不是没钱换车，心理不平衡才会整天损电车。
冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，买个电动爹图什么[笑着哭]
特斯拉公布的技术，拿来白用不说还雇水军黑特斯拉，这是谁干的事？就一个电瓶车，非得说成新能源，居然还有那么多人信了，这智商杠杠的
开电车的都是馊逼壳子
你们还是买电动车吧！我的油费才会降下来！
有钱买宝马没钱加油！疯子！
这二几年新闻啊，去小鬼子那写吧，只能骗无脑的人
且不说技术含量，这个我不懂。也别说是不是新能源，就叫电车，知道为什么中国电车发展最快，你去看看电车没出来的时候，中国汽车增长速度和石油供应的矛盾就知道了，石油是战略资源，还一直还被在马六甲掐脖子，中国每年增长的石油进口也好产能也好，都被增长的汽车消耗了。为了解决这个问题，所以中国的电发展最快，你要不了解这个，那你不懂电车的发展。
赶紧都买电动车。这样油车和油才能便宜。
电车小白，乱写。有人见过500公里的电车，能在高速上跑500公里的吗？
今天降温了，上重庆的路上看到好多电车 屁股后面放个三脚架，又没见爆胎，又没见撞车，咱也不知道，咱也不敢问[得瑟]
问题是寒潮能有几天？手指头数得过来，南方毫无压力，不要抓住一点就往死里黑新能源
都什么年代了，有人还在买燃油车。
这有什么可纠结的，都是有钱人，买一个电车市区内代步，买一个二手油车两三万车况都不错，跑高速足够了，非要开电车节假日高峰装逼，活该受罪
开电车一次跑240多公里，14次充电，自己开车跑好几千公里，没日没夜的跑，这是虎壁吗？[笑着哭]
全国一共有几个病人，回趟家，开3天2夜的小车贯穿祖国南北
电车就像是新出了一款手机，网速快、运行流畅、发热低、游戏好，所有性能全面超越前代产品，就是有一个缺点，打电话不能超过一分钟，不然就歇菜。
一键火化[点赞]
这算不算喜欢吃青菜的讨伐吃萝卜的[捂脸哭][捂脸哭]
我觉得维修少，提速快。我也喜欢电车了
纯电车就在市内开开得了，何必上高速自找苦吃
平时一次最多一两百公里的这种情况，完全可以，
买个汽油发电机放后备箱备着
是谁让你开着电车去跑长途的？
当灾难来了才知油车的好，但迟了！
当前电车是有些缺陷，但是随着技术发展，电车很快就会淘汰油车！世界各大油车企业已经不再研发新的发动机技术了。
又到一年一度说冬季的问题了，年年都如此
北方人知足吧，你们只是掉续航而已，要在我们南方，电车都充电自燃了。
北方纯电冬天是差点儿事，混动吧
电车市区开开可以，长途想多了
呵呵呵 零下20度官标150的宋还能跑90多 充满电只要18块
电车，油车，喜欢就好，没有必要相互埋汰。我的新能源摩托车放在车库都2年没动了，还有手新能源筒，也好久没用过了。
昨天下的雪，今天续航狂掉，我连空调都没敢开，带的暖手宝轮流捂手。我真服了纯电车。
我觉得维修少，提速快。我也喜欢电车了
车怕冷，给它穿个棉袄就好了！[吃瓜]
我觉得维修少，提速快。我也喜欢电车了
电车卖不动了 库存爆了吧？[无奈吐舌]