近日
中建铁投公司承建的
湖北省“九纵五横三环”高速网重要部分
全省首个高速公路扩容改造工程
武汉绕城高速公路
中州至北湖段改扩建工程
WHRCTJ-2标项目
顺利竣工
项目是《国家公路网规划》中
沪渝、福银高速公路重要组成部分
长13.17公里
设计速度120公里/小时
投用后将推动武汉城市圈交通一体化建设
促进沿线经济社会快速发展
全面助力武汉打造交通强国示范城
1
拼接+新建，四车道升级八车道
全线采用
“两侧拼接为主+局部分离新建”
改扩建方式
将原四车道扩大一倍至八车道
在拼宽路面与旧路面衔接处
采用铣刨台阶式搭接
铺设新型抗裂材料防止纵向开裂
结合各路基段不同边坡稳定情况和含水率
使用加筋和压实补强方式
增强老路基与拼接路基土体间连接性
全线中上面层引用
19.25米超大型整体成型摊铺机
进行全幅摊铺
实现路面施工连续、高效
并提高工程质量、延长使用寿命
2
稳控协调，多个关键节点率先通车
项目建立预制梁场生产数据仓
根据现场各施工部位结构顺序
统筹协调安排
高峰期每日生产3片梁、架设7片梁
确保各节点架设进度
高新大道、九龙互通等多个关键节点
均在全线率先实现通车
累计获得政府及业主表扬信20余封
3
精准推演，12小时拆除14座上跨天桥
为尽量减少改扩建施工对车辆通行影响
项目14座上跨天桥需同步拆除
其中体量最大的九龙互通A匝道
拆除量达2200立方米
面对湖北省最大规模的
上跨桥梁拆除工程
项目优化机械设备
调整解体天桥的凿打顺序
提前进行模拟演练、拆除推演
在12小时内顺利实现安全拆除
内容来源：中建三局融媒体中心 中建铁投集团
