纯电轿车为什么一定要矮 最近在路上看到YU7，静态看不错，但真跑起来，还是SU7更吸睛。这种差异，其实是“姿态”和“比例”造成的——轿车天然比SUV更有优势，但轿车里也有三六九等。

轿车外观的核心两个词：低趴、宽体。“低趴”是长高比，“宽体”是宽高比，而这两个比例好的共同前提，就是够矮。就像身材比例的第一要义，追求上镜就一定要瘦。

问题是：纯电轿车最难的就是做矮。因为底下要放电池啊！你看ET7，已经算漂亮了，车高1509；但一看油车帕梅，1427，不靠电池，天然低。

老款小鹏P7为了降高度，用110mm的超薄电池，坚持做到1450mm。新P7更狠，直接干到1427，空悬最低时1407，跟Taycan、E-tron GT一个级别了。对比一下SU7为1440。

只要姿态好了，跑在街上就丑不了。去的年Mona M03出来的时候，一群人说丑。我说先不论主观上的美观，这轿车够矮、比例不错，那它做模特的潜力就足够大。现在再看看，还有谁说M03丑？

还有人说怕刮底盘？新P7有空悬不怕。全新小鹏P7首秀定档8月6日