在经历了爆单、卡产能、被举报等等风波之后，小米汽车交付量终于首次突破3万辆了，而且截止今年7月，小米汽车交付量已经来到了18.28万辆预左右，离年初定下的35万辆目标还剩16.72万辆，剩下5个月小米每月只要交付3.344万辆即可完成目标。当然，伴随着小米汽车二期工厂开工，以及小米目前手上10几万的SU7订单和30几万的YU7订单，再加上每周近1万的锁单，小米后面月均交付4万甚至5万都不是梦。

作为YU7 Max车主，我从7月22号提车到今天刚好10天了，10天我开了1000公里，这辆车是真的好开，而且相比于SU7，它更舒适、更安静、更智能，也更适合家用，作为一辆近2.6吨的中大型SUV，它的能耗在同级当中也是非常优秀的存在，台风+暴雨天跑高速，能耗也才19个多，日常城市通勤也就15个多。最重要的是，它也能提供和SU7一样的情绪价值，这阵子是真的被围观麻了。

伴随着二期工厂开工，后面几个月YU7交付必然会大爆发，等订单慢慢转化成实际的车辆，等消费者真正开上了，等他们体验到这辆车的驾驶、舒适和智能化，到时候网上诸多诋毁必然会无所遁形，而YU7的销量也自然会更上一层楼[good]。 小米汽车交付量超30000台