教练-10有大改型号，改单垂尾为双垂尾，气动布局有点近似于F-18“大黄蜂”。但是在操控感上更接近于歼35。 毕竟单垂尾在飞行性上与双垂尾差距更大，而要更方便的让飞行员适合双发双垂尾的五代机，高级教练机飞行性能上完全对标为双发双垂尾自然是最好的。教练-10有如此改进也实属正常。 同样的，既然教练-10能大改气动布局，其装备的航发大概率也不是之前的AI-222系列，更可能是早已研发完成的WS-17岷山，毕竟教练-10产量这么大，区区进口的几百台AI-222系列根本不够用，况且AI-222系列也早已停产了。
