传祺向往M8乾崑定价35.99万起，堆砌华为ADS 3.0、零重力座椅等配置，但技术差异化不足，第三排空间局促，馈电油耗6.38L/100km表现平庸。对比腾势D9等竞品，"传祺+华为"组合缺乏品牌号召力，高端化战略沦为配置竞赛。传祺需解决"高价低值"矛盾，否则难逃边缘化命运。
传祺向往M8乾崑定价35.99万起，堆砌华为ADS 3.0、零重力座椅等配置，但技术差异化不足，第三排空间局促，馈电油耗6.38L/100km表现平庸。对比腾势D9等竞品，"传祺+华为"组合缺乏品牌号召力，高端化战略沦为配置竞赛。传祺需解决"高价低值"矛盾，否则难逃边缘化命运。
