关键时刻！俄军高层首次承认一个事实：直接采购歼 16D，俄需要尽快向中方 “老大哥” 学习，不能再拉不下面子了！

这句话从俄罗斯国防部某高层口中说出时，莫斯科军事会议室内的空气瞬间凝固。

要知道，自苏联时期起，俄军在电子战领域向来以 “老大哥” 自居，如今却公开承认需要向中国学习。

甚至考虑直接采购歼 16D 电子战飞机 —— 这种心态的转变，背后是乌克兰战场用鲜血换来的教训。

俄军电子战的困境，早已不是秘密。在布良斯克地区的一次突袭中，4 架苏 - 34 战斗轰炸机编队低空突防，本想对乌军阵地实施精准打击，却在距目标 30 公里处被雷达锁定。

短短 3 分钟内，两枚 “山毛榉” 导弹升空，两架苏 - 34 冒着黑烟坠毁。

事后复盘显示，这支部队出发前曾申请电子战掩护，但俄军能调动的伊尔 - 22PP 电子战飞机正在数百公里外执行任务，根本来不及支援。

这种 “有战机无掩护” 的窘境，在乌克兰战场已发生过至少 17 次。

俄军的电子战家底确实薄得惊人。目前全军专业电子战飞机仅有 3 架伊尔 - 22PP，且都是苏联时期的老古董。

其干扰频段仅能覆盖 2000 年前的雷达系统，面对乌军从西方获得的新型雷达，就像用旧钥匙开新锁。

而中国空军的歼 16D 早已形成规模，50 架的保有量相当于俄军同类装备的 17 倍。

其搭载的多频段电子吊舱，能在百公里外对雷达实施 “软压制”，甚至能模拟出数十个虚假目标，让防空系统变成 “睁眼瞎”。

更要命的是俄军电子战部队的编制缺陷。全军仅 5 个独立电子对抗营，14 个直升机电子战特遣队，且大多分散配属给陆军，与空天军的协同效率极低。

某次战役中，陆军电子战部队启动干扰设备后，竟导致己方苏 - 35 的雷达失效，这种 “友军误伤” 的闹剧，暴露了体系化作战能力的短板。

反观中国，歼 16D 与歼 - 20、歼 - 16 形成固定作战编组，电子战飞机可实时为战机提供 “电磁保护伞”，这种 “伴随干扰” 能力，正是俄军最缺的。

乌克兰战场上的现实不断敲打俄军。乌军从美国获得的 AN/TPQ-50 雷达，能快速定位俄军炮兵阵地，而俄军电子战设备对其干扰成功率不足 20%。

西方援助的 “星链” 终端，让乌军小分队能在强干扰环境下保持通讯，而俄军的反制手段至今效果寥寥。

俄空天军总参谋部的一份报告承认：“在电子对抗领域，我们已被北约甩开至少 15 年，甚至落后于中国同类装备。”

歼 16D 的优势恰恰戳中了俄军的痛点。这款基于歼 16 改进的电子战飞机，拆除了机炮以搭载更强大的电子吊舱。

最大飞行速度达 2.5 马赫，能与苏 - 35、苏 - 30SM 等俄军主力战机保持同步机动，实现 “随叫随到” 的干扰支援。

其搭载的反辐射导弹，可直接摧毁敌方雷达站，这种 “软硬兼施” 的能力，让俄军工程师眼红不已。

俄《军工信使》杂志曾测算：若俄军能装备 12 架歼 16D，乌克兰战场的战机损失率可降低 40%。

俄军内部的讨论早已从 “要不要学” 变成 “怎么学”。有人建议直接采购歼 16D，利用中国成熟的生产线快速补齐短板。

也有人主张引进技术，在苏 - 30SM 基础上改装俄版电子战飞机。

更有激进方案提出，以伊尔 - 76 为平台，借鉴歼 16D 的吊舱技术，开发大型电子战飞机。

这些讨论背后，是俄军心态的彻底转变 —— 从过去对中国装备的 “轻视”，变成如今的 “迫切需求”。

这种转变并非偶然。近年来，中国在电子战领域的进步有目共睹：珠海航展上，歼 16D 与无人电子战飞机协同演示。

台海演习中，电子战部队成功构建 “电磁屏障”；出口巴基斯坦的 “枭龙” Block3，也集成了先进电子对抗系统。

这些实践让俄军意识到，中国的电子战技术已形成从装备到体系的完整能力，而非零散的 “技术亮点”。

俄军事专家瓦西里・卡申在《国家防御》杂志上撰文：“承认落后并不可耻，固执地端着架子才会付出更大代价。

中国用 20 年时间走完了我们 50 年的路，现在是时候放下‘老大哥’的身段，认真研究他们的经验了。” 这番话道出了不少俄军将领的心声。

目前，俄中军事技术合作的氛围正在升温。有消息称，俄军已派代表团考察歼 16D 的作战体系，双方就技术标准对接、人员培训等问题展开磋商。

虽然采购细节尚未公布，但这种 “向东看” 的趋势，标志着国际军事技术格局的新变化。

对俄军而言，采购歼 16D 或引进技术，不仅是弥补装备短板，更是一次体系化作战理念的革新。

正如俄空天军司令苏罗维金所说：“现代战争的胜负，取决于谁能掌握电磁权。为了打赢，任何面子都该让位于实战需求。