半固态电池强在哪儿

上汽 MG 宣布全新 MG4 电动掀背车将成为全球首款搭载半固态电池的量产电动车，其搭载由上汽与清陶新能源联合开发的 70 kWh 半固态电池，具有很多亮点，跟大家分享一下：

安全性突出：

电池通过了严苛的 “360 度针刺测试”，即从多个角度对电芯进行破坏性穿刺后，电池均未发生起火或爆炸 ，这一表现超越了许多传统电池，为用户提供了更可靠的安全保障。

低温性能提升显著：

数据显示，在 - 7℃的环境下，搭载该电池的 MG4 车型续航达成率比传统磷酸铁锂电池高出约 13%，极寒放电功率提升超过 20%，有效解决了电动车冬季续航大幅衰减的问题，扩大了车辆的适用范围。

成本控制与商业化潜力大：

MG4 定价下放到 10 万元级别，清陶能源在材料方面采用有机加无机复合路线，重点研发锰基固态正极（锰酸锂、磷酸锰铁锂等 ），资源丰富、成本低廉；生产工艺上押注干法正极工艺，减少环节、降低能耗。这意味着 MG4 所搭载的半固态电池在商业化降本方面取得了突破，有望推动半固态电池的大规模普及 。

基础性能良好：

MG4 搭载的半固态电池能量密度达 180 Wh/kg ，CLTC 续航里程为 537 公里，同时在固态化程度上取得关键进展，电解液含量降至 5%。虽然和部分高端半固态电池比能量密度不算顶尖，但在 10 万级别的车型上搭载半固态电池，整体性价比高。