菲律宾这几天突然安静了，因为他们已经自顾不暇了。那艘赖在中国仁爱礁25年的“马德雷山号”船，眼看就要撑不住了。 这艘二战时期的老古董，1944 年在美国造船厂下水时，恐怕没人想到它会以这种方式 “名留青史”。1999 年 5 月 8 日，中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸，全国上下悲愤难平。 菲律宾瞅准这个空子，把这艘早已该进博物馆的破船开到仁爱礁，声称 “船底漏水” 需要临时停靠。结果这一停，就是整整四分之一个世纪。 25 年来，这艘锈迹斑斑的登陆舰成了菲律宾的 “政治道具”。他们每隔一段时间就派船送补给，维持着所谓的 “存在”。但随着时间推移，船体锈蚀越来越严重。 2025 年 2 月，中国海警拍摄到舰上冒出滚滚浓烟，菲方辩解说是 “消防演习”，但现场画面显示，甲板上堆满了未完全焚烧的塑胶袋和生活垃圾，随风飘散的残渣像雪花一样落在礁盘上。 更讽刺的是，这艘船长期排污导致仁爱礁珊瑚覆盖率锐减 38.2%，连国际环保组织都看不下去，点名批评菲律宾的 “生态破坏”。 菲律宾不是没想过加固这艘破船。2024 年 6 月，他们偷偷往船上运钢筋水泥，结果被中国海警当场截获，连美制 AR-15 步枪都被缴获。2025 年 3 月，菲方又试图用民船夹带建材，中国海警全程盯着，连一粒沙子都没让他们带上去。 如今，“马德雷山号” 的钢板像薯片一样脆，舱室里长满了藤壶和海藻，菲律宾士兵每次登船都得小心翼翼，生怕踩穿甲板掉进海里。 最尴尬的是，菲律宾国内对这艘破船的态度出现了裂痕。副总统莎拉公开反对政府继续在仁爱礁搞事，她警告说：“把钱砸在一艘随时会散架的破船上，不如用来修马尼拉的排水系统。” 但小马科斯政府充耳不闻，一边收着中国的救灾款，一边跟美国签协议，要在苏比克湾建弹药厂，把 5 亿美元的亚投行贷款全挪作他用。 这种 “拆东墙补西墙” 的操作，连菲律宾老百姓都看不下去，社交媒体上有人吐槽：“政府宁愿养一艘破船，也不愿让我们的孩子住上不漏雨的房子。” 中国对仁爱礁的管控早已密不透风。美济礁上的雷达 24 小时盯着仁爱礁，中国海警船像巡逻的鲨鱼一样围着破船打转。 2025 年 8 月，央视公布了一段执法视频：菲律宾快艇试图强闯仁爱礁，中国海警 21551 艇仅用 6 分钟就完成拦截、登船、拖离全套操作，菲方士兵吓得举着双手不敢动弹。更绝的是，中方还允许菲方运送生活物资，但每次都要全程录像，把菲律宾的 “苦情戏” 彻底拆穿。 现在，菲律宾的如意算盘正在落空。“马德雷山号” 每多待一天，就离解体更近一步。有海洋专家预测，按照目前的锈蚀速度，这艘船撑不过 2026 年。 到那时，菲律宾在仁爱礁的 “存在” 将彻底化为泡影，而中国海警早已备好拖船，只等它散架就拖走清理。 这场持续 25 年的闹剧，本质上是菲律宾对中国善意的透支。他们忘了，1999 年那艘破船搁浅时，中国正处于最艰难的时刻，却依然保持克制；他们忘了，2013 年 “海燕” 台风时，中国送去的 2 万吨大米和医疗队，解了菲律宾的燃眉之急；他们更忘了，南海的每一寸礁石都浸透着中国渔民的血汗，不是几艘破船就能抢走的。 如今，菲律宾的沉默是最好的答案。当他们在南海搞事时，中国在填海造岛；当他们跟美国眉来眼去时，中国在升级海警装备；当他们的破船即将散架时，中国的万吨级两栖攻击舰已经入列。