这一回，广汽丰田威兰达直接把全球车给国产了，是正儿八经的第六代全球产品。丰田现在资源分配上是把原型车给了广汽丰田，把名字给了一汽丰田了，广汽丰田赚到了。

原型车都是更符合全球设计语言的，按照以往的做法，另一个版本会是在众多废弃的方案里再挑选出来的版本。

广汽丰田威兰达是一个典型的大空间、低油耗的产品，安全、可靠是丰田一贯的特色，GOA车身的设计理念虽然一直有人刻意误导，但总能在IIHS拿到高分已经很说明问题了。

这次威兰达在国内搭载2.0L、2.5L和2.5L HEV，我就特别推荐HEV，会采用和凯美瑞同样的混动系统，2.5L高效发动机最大功率136千瓦。可能我好久没关注丰田混动了，广汽丰田威兰达的混合动力版本居然已经用锂电池了。

自打TNGA之后，丰田的整个驾控性能提升了非常多，买菜车不再只是买菜。我一直有一个观点：当下，欧洲原生的产品已经不适合中国市场了，反而中国原生的产品能在北美大卖特卖，同样的，适合北美市场的，也都非常对中国用户的口味儿，这两个市场消费习惯挺相似的。

在产品开发商，丰田得天独厚许多，你觉得咧？丰田史上最帅全球车广汽丰田新电混曝光