“西湖船”是目前全球深海救援能力最强的综合救援舰，而且没有之一。
首先在块头上，“西湖船”的满载排水量已经超过了10000吨，既拥有超大的平直甲板同时也拥有重型的起吊装置，此外还能携带大量的救援物资和设备，所以“西湖船”完全可以说是一座海上移动的“救援基地”。反观大俄海军的"别洛乌索夫"号潜艇救援舰就只有4000吨，美国海军的“黄蜂”级和“警戒”级潜艇救援舰连4000吨都没有，而且还都是上世纪80年代建造的。
其次在救援设备上，“西湖船”的前甲板可以起降重型的舰载直升机，这就意味着“西湖船”拥有很强的航空救援能力，因为重型舰载直升机既可以携带大量的重型救生设备同时也可以一次携带大量的救援人员，而且直升机的飞行速度非常快，能够在最短的时间内抵达事发地并提供救援。
“西湖船”的侧舷则安装了非常先进的声呐系统，能够对失事的潜艇进行精确定位，而且还可以通过和“北斗系统”，把定位精度精确到厘米级。
“西湖船”的尾部则配备了大型的起吊装置以及配套的重型深潜救生艇以及水下机器人。其中重型深潜救生艇能够在水下300-500米的深度进行救援作业，而且还可以进行长时间的连续作业。所以说，“西湖船”的水下救援能力绝对是全世界最专业、最顶级的。有了“西湖船”，咱们的潜艇就多了一重保障。
最后在救援距离上，“西湖船”也是非常的给力。这一方面是因为“西湖船”的块头比较大，携带的物资比较多，内部空间比较大，所以其远洋持久力比较好，另一方面则是因为“西湖船”的动力系统比较先进，所以其续航里程能够超过上万海里。这也就意味着，“西湖船”可以跨洋执行救援任务，甚至可以进行全球救援。比如这一次，北上俄罗斯就是最好的证明。
