““防不胜防！”2022年2月，北京，一男子在网上发现了一辆原价100多万元的豪车，二手价格仅要47.6万元，男子对此很心动就将其买了回来，可是开了9个月之后，却发现这辆车是全损车，而商家明明知情却故意隐瞒，法院最终是这么判的。 “花四十多万买辆二手豪车，居然是全损车！”2022年11月，赵先生（化名）攥着检测报告，愤怒的说道。他怎么也想不到，当初以为的“捡漏”，竟成了一场精心设计的骗局。 一场“捡漏”的开始 原来2022年2月，赵先生在二手交易平台刷到一辆特斯拉Model X 100D：页面标注“19年2月上牌，选装增强版自动驾驶，表显8.5万公里，车况精品，电子档过户全国”，标价却只有47.6万元，照片里，深蓝色车身泛着光泽，鹰翼门舒展打开，像在招手。 “同年限的Model X，正常二手价至少60万！”赵先生越看越心动。联系卖家时，对方头像是“特斯拉标志”，简介写着“诚信车商，爱车如命”，还强调“个人一手车，刚做完全车保养，4S店可查记录”。 赵先生提出去4S店检测，卖家却推说“保养记录电子档可查，没必要跑一趟”，还主动降价5000元，说“急用钱，交个朋友”。 带着一丝侥幸，赵先生付了款。提车那天，他围着车转了三圈：漆面锃亮，内饰没磨损，中控屏显示里程确实是8.5万公里。“捡到宝了！”他开车回家时，连等红灯都忍不住笑。 转折出现在9个月后。2022年11月，赵先生打算换车，找第三方检测机构评估。师傅拿着漆膜仪绕车一圈，眉头越皱越紧：“车门、前机盖漆面厚度不对劲，像是重新喷过。”拆开内饰护板，车架上焊点歪扭，防锈漆也不均匀。 赵先生脑袋“嗡”了一声，连夜托保险公司朋友查档案，结果让他浑身发冷：这辆车2020年因高速追尾被推定全损！ 当时车头严重变形，气囊全爆，维修成本远超残值，保险公司赔偿后，车辆流入二手车市场。 更离谱的是后续调查：卖家收购时，合同里明明白白写着“全损车，收购价XX万”，之后又花12万元“翻新”，更换前脸总成、修复车架、重做漆面，还把实际超15万公里的里程表，调成了8.5万公里，甚至伪造了4S店保养记录。 找卖家对峙时，对方翻脸比翻书快：“买车时你没问全损啊，车况我都如实说了！”赵先生甩出检测报告，卖家又狡辩“前任车主没说清楚”。无奈之下，他一纸诉状将卖家告上法庭。 庭审现场调查发现：卖家的收购合同，明确标注“全损车”，翻新维修的发票，证明他明知车况仍故意隐瞒，第三方检测机构的鉴定报告，详细列出车架修复、调表等欺诈事实。 法院认定：卖家故意隐瞒全损车事实，构成消费欺诈。依据《消费者权益保护法》第五十五条，判决卖家退还47.6万购车款，并三倍赔偿142.8万元！ 消息传开，网友评论炸了锅： 有网友说：“全损车翻新当精品卖，这不是明抢吗？三倍赔偿太解气，必须让不良商家倾家荡产！” 还有网友说：二手车水太深了！以后买车，检测报告不攥手里，坚决不交钱！” 二手车交易里，“全损车、泡水车、调表车”是三大雷区，普通买家很难凭肉眼识破。赵先生的遭遇给所有人提了个醒：：低价诱饵背后，往往藏着信息差陷阱。但法律不会纵容，只要证据扎实，“退一赔三”就是消费者的底气。 其实避坑也有笨办法：买车前，查维保记录、查保险出险记录、找第三方权威机构检测。毕竟，再漂亮的话术，都不如一纸真实报告踏实。 那么你们怎么看待这件事呢？欢迎在评论区说说你们的看法吧！
