1979年，赞比亚从中国买了12架歼6战机，在交易当天，赞比亚竟然赖账，只交付了一百万美元，世界各国纷纷嘲笑中国是冤大头，而赞比亚接下来的做法让全世界眼红中国。 1979年那会儿，赞比亚的经济简直是雪上加霜。国家靠铜矿吃饭，铜价却因为1973年石油危机崩了盘，全球铜市低迷，外汇储备直接见底。26亿美元的外债压身上，每年光利息就得掏3.8亿美金，财政能不捉襟见肘吗？赞比亚官员跟中国摊牌：不是不想付，实在是掏不出来。这理由听着挺实在，但国际社会可不管，逮着机会就笑话中国。 面对赞比亚的“赖账”，中国没急眼，也没硬逼。外交官坐下来跟赞比亚好好聊，摸清了对方的难处。结果咋办的？中国大手一挥：100万就先当首付吧，剩下的870万分期还。这操作够柔和了吧，既保住面子，又留了后路。国际社会一看，傻眼了：这中国咋这么好说话？可这恰恰是中国外交的聪明之处，不逼不抢，反而为以后合作铺了路。 事情还没完。1985年，赞比亚国防部大楼一把火，存放歼6合同的文件烧了个精光。赞比亚这边顺势说：合同没了，金额没法确认，咋还啊？搁别人可能就翻脸了，但中国没急。分析了赞比亚的财政数据后，中国又提了个灵活还款方案：每年至少20万美金，慢慢还，到1992年还清870万。赞比亚咬牙答应了，这态度也算有诚意。结果呢，到1992年，债真还完了，一分不少。 更绝的是，赞比亚没把中国当“冤大头”甩了，反而加深了信任。1990年，他们又找中国买了运-12运输机，后来又采购K-8教练机，总额高达2亿美金。这啥意思？一是歼6的质量真不赖，赞比亚用着放心；二是中国之前的宽容让赞比亚觉得这朋友靠谱。赖账没毁关系，反而让中赞合作更紧密，这谁能想到？ 赞比亚这波操作，直接帮中国打开了非洲军贸的大门。2亿美金的订单可不是小数目，其他非洲国家一看，哟，中国装备好用还便宜，卖家还讲人情，纷纷找上门来。从此，中国的军贸市场在非洲大陆越做越大。谁还敢说中国是“冤大头”？这分明是赚大了，既收了钱，又赢了口碑。 中赞关系可不是一锤子买卖。1979年的赖账风波没把两边搞僵，反而让彼此更信任。赞比亚感激中国的宽容，中国也乐意帮朋友一把。后来，中国在医疗、教育、基建上继续给赞比亚支持，赞like这朋友是真“铁”。从坦赞铁路到军贸合作，中赞友谊在经济起伏里越走越扎实，成了非洲发展史上的一段佳话。 国际社会起初笑中国傻，后来却眼红得不行。中国的“不逼不迫”让非洲国家重新认识了这东方大国。赞比亚用自己的经历告诉大家：跟中国做生意，不光靠谱，还能交朋友。别的国家一看，啧啧，这买卖划算，纷纷效仿赞比亚找中国合作。中国的国际声誉蹭蹭上涨，谁还敢小瞧？ 再回头看看赞比亚的经济。靠铜矿单腿走路，风险忒大。1973年石油危机一闹，铜价跳水，西方国家还趁机压价，赞比亚直接被债务压垮。26亿外债、3.8亿利息，这数字听着都喘不过气。赖账那会儿，真不是故意耍赖，是实在没辙。但90年代经济缓过来后，赞比亚没忘恩，按时还清了债，挺有骨气。 1979年那会儿，中国刚改革开放，外交政策也从“无偿援助”转向“互利合作”。卖歼6给赞比亚，970万的价格比市场还低，算得上诚意满满。赖账风波后，中国没撕破脸，而是用耐心和灵活性化解危机。这不光保住了交易，还赚了人心，外交手腕真是高。 说到这，得提提王大伟。这位老兄在1979年交易里出了大力。他提出分期还款的点子，既挽回损失，又保住了中赞关系。后来中国军贸能在非洲站稳脚跟，王大伟的策略功劳不小。没他这脑子，事情可能没这么圆满。 赞比亚后来追加订单，不是瞎捧场。歼6战机质量过硬，运-12和K-8也让人满意。2亿美金的订单，说明赞比亚真觉得中国货靠谱。加上之前中国不逼债的恩情，信任自然水涨船高。这买卖，值！ 赞比亚开了头，其他非洲国家坐不住了。中国装备性价比高，卖家还好说话，谁不爱？从军贸到基建，中国的身影在非洲越来越多。赞比亚这“第一单”，成了中国拓展非洲市场的敲门砖。 说到中赞友谊，大家第一反应可能是坦赞铁路。但1979年的赖账风波，更是个活生生的例子。经济波动里，两国没翻脸，反而越走越近。这故事证明，耐心和理解，比硬杠强多了。
