奥迪想去美国建厂的原因很简单，美国现在关税打的太激烈，而如果去美国建厂，不光可以得到美国的税收优惠，同时也避免了关税战的影响。
毕竟特朗普向欧盟收取的25~30%的汽车关税，导致奥迪损失惨重。 2025年上半年，奥迪汽车因为关税就直接损失六亿美元，占到奥迪净利润的37.5%。 所以奥迪就只能选择去美国建厂，他们计划投资46亿美元在田纳西州建一座电动汽车生产工厂，预计每年可生产20万辆，这样可以拿到零关税以及每车7500美元的补贴。
另外奥迪在最大支票来源地中国也出现了重大问题。他们去年销量只有64.94万，同比下降了10%。关键是利润还暴跌了，这些年就算他们不断降低价格，可还是抵挡不住中国新能源汽车的进攻，所以综合各种考虑，就只能前往美国。 可问题是要到美国建厂就要关闭奥迪的工厂，比如奥迪布鲁塞尔工厂就已经关闭了，有7500名员工直接受到影响，这就是到美国建厂的后果。 不少奥迪工人开始联合起来向奥迪施压，并希望奥迪能够修改到美国建厂的计划。
奥迪工会主席约尔格表示道，奥迪管理层必须要对德国本土的就业岗位和产量做出长期保障，工会才能支持奥迪到美国建厂的计划。 他们的意思是，他们不是不同意奥迪去美国建厂子，但最起码现在不需要，而且要把在德国奥迪工人的利益给保护好。 这里倒挺羡慕人家的工会的，人家是真办实事呀。 另外，受到影响的这7500个工人，奥迪也采取了比较柔和的办法，是通过买断或者提前退休的方式来削减这些工作岗位的。
至于没有受到影响的工人们，奥迪承诺在2033年之前绝对不会裁撤他们，也就保护了他们的饭碗不受影响。 奥迪预计，通过这些方式可以每年节约10亿欧元的成本。这些被裁撤的人包括行政和研发部门，但没有任何一个生产岗位的人被裁撤。
只是不管裁撤工人还是到美国建厂，都是奥迪无奈之下的行为，这些行为是被动的，而不是主动的。奥迪唯一的出路就是压缩人工成本，提高工作效率，可有工会在这里，他们又办不到，那迎接他们的未来可就堪忧了。
