最近墨西哥经济部长高调宣布，要约见马斯克，商量一个“大买卖”——特斯拉计划在墨西哥北部建超级工厂！

说白了，这事儿不仅是墨西哥的大事，可能也是全球电动车市场的大地震！

外观：小号版Model 3，萌到不行想象一下，这车外形很可能是Model 3的缩小版，尺寸大概在长4.2米左右，轴距约2.6米，跟比亚迪海豚差不多大，但车头那流线型设计一定延续特斯拉的极简风格。前脸肯定还是那个熟悉的“鲨鱼嘴”无进气格栅设计，但因为车身更短更紧凑，整个造型会显得更“萌”。至于大灯？双C形LED日行灯跑不了，配上科技感十足的线条，马路上一看就是特斯拉！车顶可能还会配全景天窗，虽然是廉价版，但马老板会在“第一眼吸引力”上做到位。车尾部分很可能更简洁，小尾翼加贯穿式尾灯，咱就问你骚不骚？这种设计直接让隔壁海豚和广汽埃安Y显得“土味”不少！

虽然价格便宜，但内饰也绝对不含糊。依然是大屏设计，一块15英寸的中央触控屏占据C位，方向盘是极简风的“Yoke”式（没准也可能是传统圆盘，咱B哥稍微保留点期待）。内饰材料肯定不是啥真皮豪华配置，但特斯拉有的是办法用环保材料“唬人”，弄点高级织物或素皮，既便宜又显得有档次。至于座椅空间嘛，短轴距可能会让后排稍微有点局促，但日常上下班或者小家庭用，完全够了。

性能配置方面，特斯拉的电驱技术可不是盖的。传言这车可能采用单电机前驱，续航里程在400公里左右，支持快充模式——15分钟补200公里不是梦！动力表现方面，0-100km/h加速估计能控制在7秒左右，这可是16万的车啊，跟比亚迪元PLUS、海豚这些小车直接拉开档次！另外，电池很可能用的是磷酸铁锂，成本低、安全性高，但特斯拉会不会搞点新技术进去，还得看马老板的心情。

这车很可能长4.2米、宽1.8米、高1.5米，虽然比Model 3短了一大截，但这种紧凑尺寸对城市代步来说无敌实用，停车都轻松不少。车重预计1.5吨左右，走的是轻量化路线。再加上底盘调教和低重心设计，整车操控性妥妥的灵活小钢炮！