之前魏建军担心中国人造的汽车不赚钱，全中国的车企加一起还不如韩国现代一家的利润多，至于大众奔驰这种巨头就更不用说了。 原以为是中国人太能卷，卖车就是赔本赚吆喝，没有西方人那种商业头脑。后来才发现，事情没那么复杂，就是单纯的老欧洲欺软怕硬而已。 最近跨国车企都开始发布自家的财报，图片里字母太多，直接总结核心：宝马上半年营收从去年的735亿缩水到了676亿，盈利40.15亿，下跌29%；奔驰的上半年利润从61亿跌倒了今年的27亿，大众更夸张，从73亿跌倒了45亿。 虽然听起来这些车企赚的还是不少，但是从亿万富翁跌倒百万富翁不是什么好事。而之所以利润下跌，原因也不难理解——白宫靓仔满世界加税，让车企直接断粮了。保时捷发布财报的时候就说，一共赚十个亿，为了关税就多花进去四个亿。 按说，现在各个跨国车企最能赚到钱的地方，应该就是中国了。过去的BBA 在中国，突出一个爱买不买，看车要排队，订车要加钱，甚至加了钱还不一定有车。反正全中国都造不出这么好的车，哪怕真出了什么问题，车主自己也会PUA自己。 但是现在不一样了，中国人用了五年时间突然发现，欧美日韩的那些豪华品牌不过如此，国产车花一半的钱就能实现差不多的效果。没错，中国人太卷，放着利润不赚也要抢订单。但是有没有一种可能，中国的老百姓不是存钱罐，原本就不应该被人赚走那么多钱。 文 董适存【来自懂车帝车友圈】
