8月20日吉利发布FlymeAuto2后，领克很快用直播实测展示了这套车机系

8月20日吉利发布Flyme Auto 2后，领克很快用直播实测展示了这套车机系统的实际表现。从公开信息看，其在算力、UI设计、交互逻辑、AI功能及生态整合等维度，都展现出较高完成度。这种快速落地的实测，倒是能让用户更直观地感受系统性能。

作为搭载这套系统的车型，领克10EM-P还配备了千里浩瀚H7方案。这两者结合后，在辅助驾驶和智能座舱两个核心领域，似乎形成了比较均衡的配置。目前有消息称实车已到店，对于注重智能体验的消费者来说，线下体验或许是更稳妥的判断方式。

这些年领克在设计、安全、性能等方面积累了不少用户认知。进入新能源时代，智舱与智驾成了新的竞争焦点。从现有信息看，Flyme Auto 2与千里浩瀚H7的组合，可能是其补齐技术布局的一步。

领克10EM-P作为这套技术组合的载体，定位电混大轿车，距离上市据称已不远。对于有这类车型需求的用户，或许可以保持关注，毕竟最终的实际体验和市场反馈，才是更关键的参考。混动轿车算力天花板深度体验领克10EM-P