比亚迪一直有个执念——缩小油电速度差距
无论是汉l 的兆瓦闪充,还是这次的极速测试都是一样的
尤其这次仰望u9 极速和目前最速油车的差距,从50多一下缩短了只有十几,跻身全能源超跑极速榜TOP3,证明了单速比、四电机的超高极速,完全可以和当下最先进的内燃机+变速箱媲美
这不仅证明了高转速、高功率密度在电机技术趋势中的正义性,也证明了中国新能源汽车又一次站在了历史正确的一边
所以昨天我针对24h不间断行驶纪录提出的问题,目前来看最有资格去挑战的,应该是[嘻嘻]新能源大牛说
比亚迪一直有个执念——缩小油电速度差距
无论是汉l 的兆瓦闪充,还是这次的极速测试都是一样的
尤其这次仰望u9 极速和目前最速油车的差距,从50多一下缩短了只有十几,跻身全能源超跑极速榜TOP3,证明了单速比、四电机的超高极速,完全可以和当下最先进的内燃机+变速箱媲美
这不仅证明了高转速、高功率密度在电机技术趋势中的正义性,也证明了中国新能源汽车又一次站在了历史正确的一边
所以昨天我针对24h不间断行驶纪录提出的问题,目前来看最有资格去挑战的,应该是[嘻嘻]新能源大牛说
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