沃尔沃全新XC70抢先在本届成都车展前夕进行全球首发了，预售价29.99万元起。沃尔沃全新XC70的推出，说明什么呢？说明吉利没有放弃沃尔沃！因为吉利集团对沃尔沃向来都是开放包容，给以足够的自由度。但是，独立运营不代表吉利不管不问，任由沃尔沃自生自灭。 在向新能源转型的关键时刻，吉利向沃尔沃共享技术。BBA的中方合作伙伴能做到吗？言归正传，全新沃尔沃XC70真的没对手，因为豪华品牌的新能源产品，基本以纯电为主，沃尔沃XC70是插混。 其实，车型越大，越适合混动方案。因为价值越高的车，体型越大的车，其“含油量”在短期内无法完全消除。沃尔沃全新XC70采用的“全新SMA超级混动架构”，是吉利“共享”的，“那边”叫CMA Evo架构。 但需要澄清一点，沃尔沃可不是直接“拿来”的。CMA架构本来就是沃尔沃主导“帮”吉利打造的，XC40也是诞生自此架构。在此基础上升级优化为CMA Evo架构，难道就可以抹去沃尔沃的功劳？ 说回沃尔沃全新XC70搭载的这套超级混动系统，3DHT变速箱的构型，技术含量高，制造成本高，工艺要求高。在不同使用场景下，自动进行混动工作模式的“无感”切换。 但我想说的是，豪华混动追求的不是极致的省油，而沃尔沃全新XC70的这套插混系统，其实是以性能为取向的技术路线，因为它还要满足欧洲用户对动力性能的需求。 毕竟，性能才是豪华混动的硬通货。欧系豪华车的理念是不增加油耗的基础下提升性能。沃尔沃全新XC70零百加速5.28秒，放在燃油时代起码要2.0T高功率发动机，那油耗可想而知了。 最后，沃尔沃全新XC70被质疑是领克08的“换壳车”，但是，两者的车身结构、平台架构的代际、动力系统的性能取向，以及安全标准等方面，都存在明显的差异。【来自懂车帝车友圈】
