2019 年以前,中國的國際航班正值高峰,北京首都機場一年有超過 1 億人次的旅客,天津也有直飛台北、高雄的航班,基本上每天都有,很方便。
疫情爆發,國際航班大幅削減,天津–台灣航線也停飛。到現在(2025 年),全國國際航班在逐渐恢復,每週大約 6,400 班,已經回到疫情前的 八成以上。北京兩大機場的國際旅客人數也在增長,大興機場今年暑運每天差不多有 100 班國際航班。
不過,恢復並不平均。像北京、上海、廣州、廈門這些重點城市的航線優先回來了,但天津到台灣的直飛班機至今還沒有恢復。對在天津周边生活、工作,要往返台灣的人來說,比以前麻煩得多,只能繞道北京或別的城市中轉。
从国际航班角度分析,中國的國際交流正在慢慢恢復,但還沒回到 2019 年的便利程度。天津–台灣航線的缺席,就是最明顯的例子。
經濟觀察安大叔碎碎唸