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告别碳纤维？宝马押注亚麻新材料
近日，德国汽车制造商宝马（BMW）正式宣布，计划将瑞士公司Bcomp开发的亚麻基天然纤维复合材料，广泛应用于未来的量产车型中，涵盖车身内外饰及结构部件。此举标志着继在赛车运动领域成功验证后，这种可持续新材料正加速从赛道驶向量产市场。
据悉，该材料由Bcomp公司研发，核心产品包括Amplitex编织织物与Powerribs网格状增强筋。宝马不仅通过旗下风投部门I Ventures持有该公司股份，双方更于2022年结为官方合作伙伴。此前，宝马已在Formula E、M4 DTM及M4 GT4等多款赛车上使用该材料替代传统的碳纤维增强塑料（CRFP）。
这种亚麻纤维复合材料在环保与性能方面表现突出。据Bcomp称，其“从摇篮到大门”的二氧化碳足迹与传统复合材料相比最多可降低85%，特定部件可实现50%的减重和70%的塑料用量削减。以车顶面板为例，仅生产环节即可减少40%的二氧化碳当量。
这股天然纤维的应用风潮正获得行业广泛关注。除宝马外，保时捷、沃尔沃、极星、起亚等品牌也已在其概念车或赛车上进行了应用。此外，由藤条制成的Karuun材料也已被蔚来和保时捷用于量产车内饰。
宝马已公开展示了采用亚麻纤维制成的车顶面板、后扩散器和座舱饰件原型，预示着一场由“天然”驱动的汽车轻量化与可持续变革正悄然到来。
