85度电池包居然只有116毫米厚！ 这厚度像一本书，却能跑远路。 蔚来把电芯交给宁德时代和中创新航，自己却死磕电池包设计，目的只有一个：让家庭SUV既轻又能装。 440公斤的重量比同级对手轻了一袋大米的分量，车底空出来，地台更低，孩子上下车不费劲。 193Wh/kg的能量密度听着像实验室数字，落到实车上就是多跑几十公里。 3C快充听起来不猛，可3400座换电站把“加油”变成三分钟换电，跑长途的人再也不用排队等桩。 蔚来押的不是最快充电，而是最快补能，这一招把对手还在修的5C超充甩在身后。 换电是不是未来？留言区说说，你是想等超充还是直接换电走人？
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![啊啊啊！我不开心了[doge]作为老车主，也想要100都电池包啊[捂脸哭]蔚来标配](http://image.uczzd.cn/4322029835152926064.jpg?id=0)
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你是吹还是贬？哪一本书有116毫米厚？哪一袋米有80公斤？