在全国开通地铁的城市当中，几乎没有一个城市地铁是盈利的。比如南京地铁，在2023年扣除政府补贴的净利润是-46.7亿。苏州地铁的净利润是-75.2亿至-70.2亿。 基本上是经济越发达的城市，地铁越亏。这与普通人的常识认知是相反的，很多人以为越是大城市越是人多，地铁收益越好。但是，实际上除了深圳地铁外，大多数一线新一线的地铁都是亏的。 原因其实很简单。地铁普惠的票价和高昂的维护，人工成本是不匹配的。很多城市，六七年票价都没有涨过。但是地铁设施维护，人员的工资是一个很大的开支。 虽然看起来建地铁是一件亏本买卖。但实际上很多城市都在申请规划新的地铁线路，比如常州。可以带动就业，普惠民众，是有利于民的实事。
大卫
地铁是城市公共福利的一部分，不盈利很正常，盈利就说明不正常了，就像企业的职工食堂是一个道理。