10分钟小订破两万，又是骂骂咧咧下单的一天[doge]M7的价格落地，一场关于R

10分钟小订破两万，又是骂骂咧咧下单的一天[doge]

M7的价格落地，一场关于R7、M7、S9T的操盘基本结束了。从我的角度来看，这是我认为把操盘做到最极致，也是从鸿蒙智行的角度能做到的极限

首先，三款车型的亮相时间接近，发布时间接近，并且在某些配置的价格也同样相近。作为喜欢鸿蒙智行车型的消费者，即便厂家一再强调定位不同，但消费者不可避免的会自行进行对比。从小订车主群，一人下三车的情况就可见一般。

三款产品中，S9T属于比较特殊，不管是调性还是准车主的消费观，与M7\R7有较大的区别，对比的占比没有那么高。最难的操盘则是M7和R7之间如何取舍，R7在全面升级辅助驾驶硬件之后，也希望可以重回巅峰，M7作为问界主流市场的基本盘产品，同样需要巩固自己的市场地位。

这次鸿蒙智行给出的标准答案如下：

智界R7主销 MAX、MAX+ 后驱版本，纯电版为主，覆盖价格区间30万以内

问界M7主销 MAX 四驱 空悬+CDC，增程版为主，覆盖价格30万+

消费者则可以根据自己的预算，选择适合自己的车型。而在M7的定价上，MAX版仅比R7 Ultra同配置版本贵1万，也说明鸿蒙智行给予了M7一定的倾斜，在这个版本的对比上，R7并不占优势，以M7的尺寸和品牌，贵2万左右才是合理的价格。

除了R7之外，M7采用这样定价的原因应该还有M8的因素，M7主销价格过低，会虹吸M8的销量。从品牌的角度，一定不希望M7变成对面的L6，问界就是问界，不能重走理想的老路，保住M8也是重中之重。至于30万以内的市场，问界明年还有其他办法补充，没有必要急于一时。

所以，这次小订开启之后，就如同我之前所说，R7和M7的准车主都会各种选择自己适合的车型，当然还有一部分人是想等到发布会，对正式价格还有幻想。就目前来看，1万的差价也已经是极限，想要R7和M7同价，几乎是不可能的事，该买什么买什么吧[并不简单] 问界m7 问界m7预订火爆致服务器崩溃