蔚来李斌:蔚来不能垮,否则80万的车主咋办。 其实,没有车企不能垮的,之前通用那么大的规模,最大时候占据美国45%的市场份额,美国精英的象征,对外的豪华名片,百年历史,也是说破产就破产。 接下来的汽车变革,比当时的震荡更大。现在辉煌的车企,未必能够在下一个5年辉煌,更不要说在下一个时代辉煌了。 造好车,服务好消费者,才是车企长期存活的不二法则。
李斌发布蔚来每月5万台交付死命令。这5566走量车型不上3代平台,
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蔚来李斌:蔚来不能垮,否则80万的车主咋办。 其实,没有车企不能垮的,之前通用那么大的规模,最大时候占据美国45%的市场份额,美国精英的象征,对外的豪华名片,百年历史,也是说破产就破产。 接下来的汽车变革,比当时的震荡更大。现在辉煌的车企,未必能够在下一个5年辉煌,更不要说在下一个时代辉煌了。 造好车,服务好消费者,才是车企长期存活的不二法则。
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