如果华为董事长任正非没有要求华为不造车，推出带华为“菊花标”的电车，搭载华为最高L4智驾系统，屁股贴上HUAWEI字体会不会卖爆，如果可是没有如果。
华为不造车胜过自己造车，带动了多家车企实现销量增长和品牌提升，其中较为典型的有赛力斯、北汽、奇瑞，长安汽车。
最火的莫过于赛力斯，在与华为合作前深陷亏损泥潭，2021年亏损达24亿元。与华为合作后，借助华为的鸿蒙智能座舱、智驾系统等技术，赛力斯推出问界系列车型，2024年销量暴涨182%，达42万辆，利润暴增300%，赚了60亿元，成功实现扭亏为盈。第二是北汽新能源与华为深度合作推出高端品牌享界，首款车型S9在2025年6月交付量达4154辆，成功跻身30万以上豪华轿车榜单前列。此外，北汽新能源的极狐品牌月销量自2024年8月起持续突破万辆，北汽新能源正经历关键的历史性拐点。
第三是尹同跃的大奇瑞，奇瑞与华为联合推出智界品牌，智界R7上市后市场反响热烈，2025年1月首个星期，智界R7周销量突破2600台，超过特斯拉Model Y，成为中国纯电动SUV市场的冠军，奇瑞也借此走出了低端廉价汽车的印象，进入高端市场。
远方的云
华为完全可以自己造车，但造车不是华为目的，华为的企业使命更多是带动中国整个产业链发展与升级。而不是把所有同行卷死。（但不包括哪种小偷企业）所以华为宁愿只做供应商配套商助力行业发展。
花好月圆
江潍都快破产了，华为一带活了
此生皆欢喜 回复 09-12 06:08
你怕是不知道江淮重卡货车现状
沈安桐 回复 09-12 13:08
你怕是不知道？江淮还是专业做底盘的，很多大厂都用江淮的底盘～
小风来Se
华为赋能车企，能救活一大批
简单点
做中国的博世最好。
周同学
你说话这么赃
凯迪不拉客
把灯坐大点会死啊！怎么总喜欢这种眯眯眼？
关心天下事
华为这种技术型的科技公司是有能力造车的，但是汽车制造业是我们的支柱产业，入场的车企有很多是国企，按照华为的能力，一旦独立造车，规模起来后会大量吃点国企份额，得罪一大群国企，还不继续国家汽车产业发展，所以干脆采用合作方式，只不过国企领导开始还沉睡在自己合资的舒适梦里，反应慢了点，不过还是反应过来了，只不过为了给国企整合华为智驾留下时间，硬生生把我们l3级别智驾拖后了，，
一声叹息
所以说只有华为才能成为中国高科技的领军企业。从中国制造到中国智造，华为的作用不可替代。
用户10xxx63
肯定会卖爆。但是华为是有格局的人企业。要做中国的博士。
潇洒哥4231
l3都没有实施l4都来了，果然谣谣领先[大笑]
友谊地久天长25
华为造车就没有其它本企什么事了知道吗
山雨欲来花满楼
华为的标放在车子上也很漂亮，超过绝大多数车标[点赞]