现代-起亚旗下捷尼赛思品牌LOGO一眼看上去像是宾利！
捷尼赛思
韩国现代-起亚集团是全球第三大汽车公司，2024年全球销量达723万辆，相比2023年微跌7万辆，其中现代全年销量414万辆，起亚全年销量309万辆，总销量仅次于日本丰田和德国大众，而捷尼赛思全球销量41.4万辆，中国区销量888辆。
2024年全球十大汽车集团销量
现代-起亚突然宣布捷尼赛思国产，有点出人意料，那会成功吗？
劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派
先来了解下捷尼赛思品牌，捷尼赛思曾经在中国先后叫劳恩斯和捷恩斯，大家可能对劳恩斯-酷派熟悉，不管叫什么，这个品牌在中国市场从来没有成功过，这是不争的事实。
2024年韩国现代-起亚集团在中国销量共为24.86万辆，远远落后于国产头部车企，销量持续低迷已不可逆转。
现代-起亚集团
现代-起亚在中国也曾辉煌过，如今在销量持续下跌，侧面说明现代-起亚相比国产车已无领先优势，在国产车企未崛起前，现代-起亚凭借漂亮的外观造型设计，博得不少眼球，如今国产车造型已今非昔比，现代和起亚车型在中国已风光不再。
捷尼赛思概念车
捷尼赛思国产化能否成功，要看国人的态度，那就需要捷尼赛思拿出诚意给中国消费者，只有这样才有可能取得一定的成绩。
轿车G系列：
G70
中型车G70售价区间在26-35万元。
G80
中大型车G80售价30-47万元
G90
大型车G90售价70-116万元。
SUV GV系列：
GV60
中型SUV GV60是一款纯电车型，售价在29-38万元之间。
GV70
中型SUV GV70燃油版车型，售价在29-41万元，这款车同时也开发了纯电车型，售价在38-44万元。
GV80
中大型SUV GV80燃油车型，售价在52-73万元；SUV GV80开发了轿跑车型，售价基本一致。
捷尼赛思已投放8款车到全球市场，2款纯电车，6款燃油车，覆盖SUV和轿车，国产化后会是怎样的投放策略，拭目以待。
对于现代-起亚集团而言，不想放弃全球第一大汽车市场是情理之中，面对在中国销量的滑铁卢，势必想通过捷尼赛思这个新品牌来改变不利的局面。
