一则振奋人心的消息让我国航空界的朋友们纷纷点赞，中国航空发动机集团有限公司（中国航发）成功研发的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100，正式取得了适航证书！AES100的意义到底有多大，以及中国航发在航空领域的最新进展。

先说说这款发动机AES100。涡轴发动机可不是个什么随便就能搞定的东西，它对技术要求极高。以前，我们的涡轴发动机大多依赖进口，或者通过与外国公司合作开发。

就这么多年，我们一直是“有心无力”，想突破但始终有瓶颈。就是这一块技术上没法独立自主的空白，今天终于被我们填补了。AES100的研发，打破了这一尴尬局面，终于不再依赖外来的“人肉发动机”。AES10对我们来说，就是“从此告别依赖”，开启了航空动力自主可控的新篇章。过去，咱们的直升机发动机几乎都是靠进口，或者与外国合作开发，咱们的话语权不强，技术也受制于人。今天的AES100，它让我们从依赖走向独立，让我们站得更稳、走得更远。除了AES100，咱们还得聊聊另一个重磅产品，CJ1000A发动机。这款发动机是专为国产大飞机C919量身定制的，作为中国航发商用航空发动机有限公司研发的旗舰产品，CJ1000A的研发历程已经超过13年，堪称“漫长的修炼之路”。

C919与CJ1000A发动机到底有什么关系呢？C919这款飞机，想要飞得更高、更远，得有一颗强劲的“心脏”，那就是CJ1000A发动机。这款发动机是我们自主研发的高端发动机，它的成功意味着C919能够完全依靠国产发动机进行飞行我国终于能够在商用航空领域拥有自主可控的动力系统。CJ1000A发动机的成功，对于C919来说无疑是“如虎添翼”。有了这款发动机，C919将不再依赖国外的发动机，而是拥有自己的“中国心”。随着CJ1000A的成功，我国在商用航空发动机领域的地位将变得越来越重要，可能引领全球航空发动机的发展潮流。除了能够保障自主生产，CJ1000A的成功还为我们提供了更多的技术积累和经验，推动整个航空产业链的发展。从发动机的设计、制造到测试、验证，再到应用的各个环节，都积累了宝贵的技术力量。

中国航发这几年的技术突破，真是让人刮目相看。从AES100到CJ1000A的成功研发，我们在涡轴发动机和商用航空发动机领域都取得了突破性进展。现在的我们，已经不是当初那个在航空发动机技术上只能“仰望星空”的国家，而是开始逐渐走到国际航空技术的前沿，甚至在某些领域超越了曾经的“航空大国”。