说起钟爱皮卡车型的品牌，郑州日产算是其中翘楚，旗下半数车型都是皮卡造型，而最近，郑州日产又将在3月底带来一辆全新“硬货”，在皮卡舒适区中给出不一样答案，那么本期我们就一起来看看这辆即将在月底上市的新车——郑州日产Z9，究竟有何亮点，其能否在国内市场中掀起新一阵的皮卡风呢？
我们从官网发布的图片来看，郑州日产Z9在外观上明显走的了硬派风格，全车采用“Z-vision”设计语言，前脸线条平直，勾勒出方正的外形轮廓，给人一种霸气坚硬的视觉观感，车头格栅内点缀有银色的镀条，两侧各衔接有竖向的大灯组件，其中Z字型的灯源在点亮后颇具辨识度，同时，中网上方贯穿的灯带一同亮起时，也有点科技智能的感觉。
接着看到侧面和尾部设计，很显然，郑州日产Z9作为皮卡车型，在车尾预留了一截较长的货厢，结合较长的车头，反而呈现出一种前后平衡的车身姿态，看起来并不会显得头重脚轻。此外，新车还在侧面运用到了5大低风阻造型设计和7大降风阻套件，将大灯边缘圆角优化，驾驶室尾部倾角以及风挡玻璃角度优化，结合低风阻的外后视镜，车身整体风阻系数降至0.42Cd，让新车具备一定的低风阻性能。
另外，新车虽然是皮卡车型，但在乘坐空间上却安排的舒舒服服，5520*1960*1950mm的车身尺寸，为车内埋下了宽裕的伏笔。车身内部后排空间为970L，并且采用了后排地台纯平的设计，哪怕是满载也不会出现双腿拥挤的情况；此外，新车后车门开启角度为90°，上下车门方便开阔，平时搬点货物也是挺方便的。并且，新车后尾的货斗，还支持1332L的容积，不管是平时家用载物还是自驾的储备物品，都能轻松应对。
值得一提的是，郑州日产Z9作为一辆可越野可家用的皮卡车型，除了空间表现宽裕之外，新车还在智驾上有着不错的呈现，全系车型均支持19项智能驾驶辅助，并配备有540°全景影像，在日常驾驶遇到比较狭窄拥堵的路段，有全景影像充当主驾的“眼睛”，可以清晰的看到周边的路况，有效避免出现剐蹭，即使你是才学会开皮卡的新手，也能驾驭的游刃有余，智驾功能还是蛮实用的。
转眼看到车身内部，与我想象中比较简陋的内饰不同，郑州日产Z9摆脱了货用皮卡的刻板印象，在车内布置了大量的皮质包覆和木质饰板，加上铝制的银色镀条，从视觉上塑造出具备美观和档次感的座舱。中控台面上还设有14.6英寸的车机屏幕，其中配备有智能车机系统和DeepSeek AI模型，能够支持多屏联动和12项远程车辆功能控制，就算离车较远，也能通过手机APP来操控车辆功能，智能车机的便捷性大大增加。
动力性能算是郑州日产Z9除了智能化之外的又一亮点，新车据悉将推出三套动力系统可供消费者去挑选，2.3T的柴油车型、2.0T燃油车型以及1.5T插混车型，能够满足不同消费者对动力性能的需求。其中燃油车型将使用日产联盟的M9T发动机和采埃孚8AT变速箱，最大功率为140kW，NEDC百公里油耗为7.9L；小梦比较关注的是1.5T插混车型，据传，插混车型官方油耗可低至1.24L/100km，综合续航将有1100km，并且能爆发出880N·m的峰值扭矩和320kW的最大功率，动力性能似乎表现并不弱，较强的动力加上经济的油耗，或许插混车型才是新车的主推动力版本。
除此之外，郑州日产Z9还在车身刚性上有点功夫，全车使用了五星安全碰撞设计，并应用到了97%的车架高强钢，车身则采用到了70%占比的高强度感，并且，新车扭转刚度分别超过了4000N·m/deg和20000N·m/deg，车身刚性不是开玩笑的，在遇到碰撞后，能够有效防护车内驾乘安全。
纵观国内汽车市场，将皮卡车型融入智能化的车型少之又少，小梦能想到的还是之前长安推出的SUV/皮卡两用车启源E07，而此次郑州日产算是以多年制造皮卡的基础，为Z9添加了智能化的配置，结合三套动力系统以及宽裕的车内空间，平衡了Z9作为乘用皮卡的产品力，从家用角度来看的话，新车似乎还挺贴合家用需求的，后期要是价格合理，或许真能在国内市场搅动新一轮的皮卡发展，你们认为呢？
