大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊最近热度颇高的星途星纪元ES增程版。这车预售16万多，续航直接干到1645公里，摆明了是要跟比亚迪汉DM-i掰手腕。作为一个常年混迹车圈的老司机，我对这车的期待值还是挺高的。毕竟，星途作为奇瑞的高端品牌，这几年在技术和设计上的进步有目共睹。那么，这辆星纪元ES增程版到底能不能打？咱们今天就来好好盘一盘。
首先，咱们得说说这车的外观。星纪元ES增程版延续了纯电版的设计风格，整体造型流畅大气，尤其是那个贯穿式前灯组，科技感拉满。不过，增程版的前包围中央散热口尺寸更大，显然是为了给增程动力系统提供更好的散热效果。车身侧面依然是溜背式设计，配上电动释放的无框车门和隐藏式门把手，逼格直接拉满。19英寸的低风阻轮辋也挺有设计感，整体看起来既运动又不失优雅。车尾部分，贯穿式尾灯组依然是亮点，后包围和反光条的设计有所调整，隐藏式排气布局让车尾看起来更加简洁。顶配车型还配备了驭风电动尾翼，这玩意儿不仅好看，还能提升高速行驶的稳定性，算是个实用又拉风的配置。
车身尺寸方面，星纪元ES增程版的长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距达到了3000毫米，妥妥的中大型车水准。这个尺寸和比亚迪汉DM-i相比，基本处于同一水平，车内空间表现应该不会让人失望。尤其是轴距达到了3米，后排腿部空间肯定宽敞，坐进去翘个二郎腿完全没问题。
接下来咱们聊聊内饰。星纪元ES增程版的内饰采用了环抱式座舱设计，整体风格简洁大气。相比纯电版，增程版取消了中控台的贯穿式镀铬装饰，换装了新样式的双辐方向盘，方向盘两侧还新增了触控功能按键，操作起来更加方便。8.2英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏依然是标配，科技感十足。值得一提的是，这次全系升级了高通骁龙8295P座舱芯片，算力更强，系统运行更加流畅。Lion AI智能语音助手和4音区语音交互功能也是全系标配，这意味着无论是驾驶员还是后排乘客，都能通过语音控制车内的各种功能，实用性大大提升。
座椅方面，星纪元ES增程版标配皮质座椅，除了入门版车型，其他版本都配备了前排座椅的电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾座椅还带有记忆功能。后排座椅也有加热功能，冬天坐进去暖暖的，舒适性直接拉满。顶配车型还配备了副驾零重力座椅和麂皮顶篷，这配置简直是把豪华感堆到了极致。尤其是那个零重力座椅，坐上去真的有种漂浮的感觉，长途驾驶也不会觉得累。
配置方面，星纪元ES增程版也是诚意满满。入门版车型就标配了真皮方向盘、双温区空调、50瓦手机无线快充、540度全景影像、胎压监测、手机App远程控制、高清行车记录仪、手机蓝牙钥匙、UWB实体遥控钥匙、OTA远程升级等一系列实用配置。ACC全速自适应巡航、LCW变道碰撞预警、ICA智能巡航辅助、AHB远近光自动控制、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等智能驾驶辅助功能也是全系标配，安全性方面完全不用担心。
顶配车型更是武装到了牙齿，除了前面提到的零重力座椅和麂皮顶篷，还配备了800万像素的前视摄像头和激光雷达，支持NEP城市智驾辅助功能。这意味着在城市道路上，这辆车可以实现更高阶的自动驾驶辅助，堵车的时候能帮你自动跟车，变道的时候也能自动判断周围环境，安全性进一步提升。此外，顶配车型还配备了双层流三温区智能空调、AQS智能空气质量管理系统、后排空调触控屏、5G网络等高端配置，舒适性和科技感直接拉满。
动力方面，星纪元ES增程版搭载了奇瑞自研的1.5T增程混动系统，其中1.5T增程器的最大功率为115千瓦，最大扭矩220牛·米。后驱车型的单电机最大功率为195千瓦，最大扭矩324牛·米；四驱车型的双电机最大功率则达到了345千瓦，最大扭矩634牛·米。这样的动力参数，无论是日常通勤还是高速超车，都完全够用。尤其是四驱版本，百公里加速肯定能跑进5秒内，推背感十足。
续航方面，星纪元ES增程版匹配了国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，电池容量有34.7千瓦时和41.16千瓦时两种选择，CLTC工况下的纯电续航里程均为255公里。这个纯电续航里程对于日常通勤来说完全够用，充电一次能跑好几天。而在增程模式下，CLTC工况下的综合续航里程最高可以达到1645公里，这意味着你从北京开到上海都不用加油，续航焦虑完全不存在。
总的来说，星途星纪元ES增程版是一款非常有竞争力的车型。它的外观设计时尚大气，内饰豪华科技，配置丰富实用，动力和续航表现也非常出色。尤其是它16万多的预售价，直接杀入了比亚迪汉DM-i的价格区间，摆明了是要跟比亚迪正面硬刚。如果你正在考虑买一辆中大型增程式混动车，星纪元ES增程版绝对值得你重点关注。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下期再见！
