中国的003航母福建舰都已经弹射舰载五代隐身的歼-35战斗机了，但是福特号服役8年了，竟然还不能弹射F-35C？ 美国海军洋洋洒洒列了好几条，就是试图让你相信，不是我不行，是因为当初没想起来设计，现在改改来不及了！ 新华社放出的福建舰弹射视频，那场面真叫一个丝滑——歼-35的隐身机身贴着甲板滑出去，电磁弹射器几乎没出啥动静，尾焰刚冒头战机就窜上了天。 紧跟着KJ-600预警机和歼-15T也轮番上阵，三款固定翼战机连轴转都没掉链子，明眼人都能看出来，这是随时能拉去执行任务的状态。 可再看美国那福特号，2017年就敲锣打鼓服役，到现在整整8年过去，号称“绝配”的F-35C还没在它甲板上正经弹过一次。 美国海军倒是挺会找台阶下，一会儿说当初设计弹射器时没算上F-35C的重量，一会儿说数据接口对不上，听得人差点以为真是“一时疏忽”。 但这借口压根经不住扒。福特号2009年就开始铺龙骨，F-35C2010年就首飞了，俩项目几乎是前后脚启动的，怎么可能“没想起来”适配？ 真实情况是各部门压根没好好沟通。造船厂管造航母，洛马公司管造战机，通用原子公司管造弹射器，三拨人各干各的，等船造好了才发现“对不上暗号”。 2024年国防部的报告更能说明问题，直接说福特号的电磁弹射器、阻拦装置这些核心系统，至今没一个达到设计标准。 这还不算完，F-35C自己也不争气。2022年就有一架在“卡尔·文森”号上摔进南海，事后查出起落架材料有问题，高强度冲击下容易裂，而这材料里的稀土合金还是从中国买的。 早期尾钩设计更搞笑，因为位置太靠前，连续8次着舰都钩不住阻拦索，后来改了设计，又因为土耳其退出项目，换了次品零件，故障率直接涨了40%。 现在就算福特号想改弹射器，F-35C的小毛病也没解决，真弹出去能不能安全回来都是个问题。 反观福建舰，直接避开了这些坑。歼-35的起落架和尾钩误差控制在0.01毫米以内，比细针直径还小，2025年央视曝光的生产线里，好几架同时组装，工艺看得人眼花缭乱。 更关键的是电磁弹射技术选对了路，美国用的中压交流技术先天不稳，咱们上的中压直流系统能量输出又稳又足。 不管是歼-35这样的隐身机，还是歼-15T这样的重型机，都能稳稳弹出去，甲板上连蒸汽弹射那股白雾都没有。 美国当年一门心思抢“全球首艘电磁弹射航母”的名头，急着把没成熟的技术往舰上堆，结果建造费超了22%，弄出个半拉子工程。 2023年第一次实战部署，只能干些巡逻的边角活，硬仗还得靠老旧的尼米兹级。现在看着福建舰一步到位实现“电磁弹射+隐身战机”的组合，只能拿“当初没设计”当遮羞布。 说白了，这哪儿是“没想起来”，分明是被“第一”的名头冲昏了头，连基本的协同配合都懒得做。 航母这东西讲究的是环环相扣，哪一环掉链子都不行。美国想靠抢跑稳住霸权，反倒栽在了自己的浮躁上，倒是中国踏踏实实地一步步走，反倒先跑到了终点。 这波对比，可比任何辩解都有说服力。 参考资料： 央视新闻 《航母发展新突破！歼-35等三型舰载机成功在福建舰完成起降训练》
