通用伤了印度的心，用于光辉MK1的F404发动机交付严重滞后，用于光辉MK2的F414发动机谈判没进展，印度正在考虑将法国发动机作为替代选项，以应对即将到来的战机退役潮。 根据印度空军规划，今年退役近40架米格21，未来几年陆续退役近50架幻影2000，2030年开始陆续退役约100架美洲狮。战机补充方面，目前确定的订单为180架光辉MK1，正在审核的订单为114架阵风，正在评估的订单为约40架苏57，可能追加60-100架苏57。 现在的问题是： 1、第一批次光辉MK1战机采购通用F404发动机，原计划24年3月开始交付，实际交付滞后1年半，且交付速度低于预期，最佳到27年才能达到24台/年。 2、如果第二批MK1换装法国发动机，也有问题。首先是因为涉及技术装让及本地化生产问题，所以谈判耗时不确定。比如F414发动机，不算前期谈判时间，仅双方签署备忘录至今已经两年零三个月，但最终协议仍未达成。 其次，换装新发动机需要对飞机进行重新调试，甚至更改部分设计。这个也需要时间。 3、购买114架阵风的交付时间。目前该项目仍处于印度内部审核阶段，预计会对数量进行削减。然后是漫长的双方谈判，同样是涉及技术装让和本地化生产问题。另外，印尼采购的42架阵风年底开始交付，达索的产能也不支持近几年向印度交付。 至于苏57的采购，目前只是印度提出的一个可能性方向，距离方案确认还很远。按时间线来看，从26年开始，印度将有至少50架战机的缺口，最快到35年能将缺口补齐。然后苏30MKI退役潮开始，新缺口出现。
用户10xxx07
求人家的事儿，你能不看人家的脸色！谁让你自己做不出发动机来呢？