风行者要来了。 9.6亿美元砸下去，不是造飞机，是造一个能塞下两架F-35的空中

风行者要来了。 9.6亿美元砸下去，不是造飞机，是造一个能塞下两架F-35的空中集装箱。 美国空军不跟别人比谁飞得快，比谁能把导弹连车带弹，一口吞进肚子里。 拉迪亚这帮人把飞机做成了一块披萨——机身和机翼揉在一起，四台发动机，两个大的喘粗气，两个小的帮腔，省油还扛重。 货舱比两个篮球场连起来还长，F-35开进去不用拆翅膀，导弹发射车直接开上甲板。 这不是运输机，是战略投送的暴力美学。 乌克兰的安-225早烧成灰了，现在想复活？15亿美金打水漂都不够。 欧盟摇头，战火烧着，谁敢往这火坑里扔钱？ 那架曾经的天空巨无霸，现在只剩博物馆里的一张照片，和一句“曾经有过的梦”。 中国运-40模型一亮相，全场安静。 88米翼展，700吨自重，图纸上写的是“对标风行者”。 可钱没到位，发动机在哪？ 航电谁给？ 嘴上喊着2035，手里连个零件都没摸到。 大国重器，不是PPT能飞起来的。 俄罗斯的“大象”更惨。 翼展117米，听着吓人，可复合材料买不到，芯片断供，副总理亲口说：推迟三年。 制裁不是口号，是让钢铁长不出翅膀。 风行者要是2028年真飞起来，它不只是一架飞机。 它是美军印太战略的物流心脏，是把导弹从加州直接怼到南海的“空中卡车”。 民用市场？ 联邦快递、DHL早蹲在门口等了——风电叶片、石油模块，全靠它拉。 别人还在画图纸，它已经在装货了。 这不是竞赛，是工业体系的碾压。 你有图纸，我有生产线。 你有想法，我有GE和普惠的发动机流水线。 你有雄心，我有9.6亿美金和2027年下线的时间表。 风行者不是在造飞机。 它是在重新定义：什么叫“快速反应”。 什么叫“全球投送”。 什么叫——你动不了，我已落地。