长安在新能源转型路径上，“先立后破、油电并举”，明确了以阿维塔、深蓝和长安启源三大品牌为核心的多品牌战略。
◎ 阿维塔定位于原创豪华智能品牌，覆盖20—70万元区间，借助与华为的深度合作，突出高端化与智能化的技术标签；
◎ 深蓝则主打年轻运动属性，价格区间在15—30万元，更贴近新世代消费者的个性化需求；
◎ 长安启源则承接传统品牌向新能源转型的任务，覆盖8—25万元区间，面向全球主流家庭用户，注重普及性与市场覆盖率。三者通过同平台开发和通用化设计，显著提升规模效应，实现成本分摊与市场快速响应。
1）长安品牌销量大概的规模如下：
长安汽车在8个月中销量最高月为6月（73,340台），CS75、逸动、Lumin是销量前三的稳定支撑。
◎ CS75：前8月累计约127,954台，波动但维持主力地位。
◎ 逸动：累计107,959台，表现稳健。
◎ Lumin：累计104,548台，逐渐成为新能源走量产品。
◎ UNI系列（UNI-V、UNI-T、UNI-K）和CS35/欧尚系列表现疲软，销量逐月下探。
2）深蓝汽车：2025年前8月累计销量超过144,000台，新能源阵营中表现最亮眼。
◎ S05和SL03/L07保持稳定，S05单月最高超8,000台。
◎ S09和G318从春季开始交付，为品牌带来增量，尤其是S09在5月、6月冲高。深蓝月均维持在1.7万~2.1万台区间。
3）阿维塔：总体销量在7,000-10,000台/月之间，
◎ 阿维塔07自2月起放量，成为主销担当，7月仍超2,800台。
◎ 阿维塔06在4月大规模交付，5月销量突破5,000台，
◎ 阿维塔11、12维持稳定小规模销量，主要在品牌和高端市场担当角色。
4） 启源：启源自3月起进入加速阶段，8月达到近15,000台。
◎ Q07从5月开始放量，6月、8月均接近9,000台，迅速成为爆款。
◎ A07保持稳定，月销4,000-6,000台。
◎ Q05、A05销量有所下滑。
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