绵阳在铁路方面要超过南充恐怕有点不可能。南充现在有兰渝、达成、南广、宝汉南，而且达到是350的，而绵阳只有西成和宝成，而且西成还是250，修建中的绵遂也是250。除非打通到巴中，到九寨，到安州，到南充的铁路，要不然，早晚有一天南充不会只在铁路方面领先绵阳。
天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里，广元-天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，位于国家地理的东西中轴线，也是南北向的最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩，广元-天水-吴忠，这条线路承接银渝，纵贯甘其毛都口岸至南宁交通大动脉，连接西部经济带至南部经济带，是国家南北向的交通主轴，对于优化全国路网布局、促进区域经济协同发展具有重大而深远的战略意义。
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用户16xxx55
四川应该把绵阳、南充、宜宾作为地级市中的第一梯队发展;将乐山、遂宁、泸州、达州、西昌作为第二梯队;将德阳、眉山、资阳整体划入成都市。
用户10xxx38
产业跟不上，交通越便捷，被吸得越惨！资阳就是例子。
龙行龘龘
南充重工业修皮鞋，轻工业打锅盔， 请问需要那么多高铁线路经过吗
幻想乞丐
兰成铁路也有绵阳你不晓得吗？
曾经沧海难为水
兰渝有200以上都不错了，还350