荆岳高铁取道江北,有助于强化荆州站的枢纽地位。相较于江南线,江北线的里程缩短了约26公里。它填补了荆州东部以及江陵、监利(洪湖)的高铁空白,化解了仙洪监升级的难题,满足了监利等地近三百万人口南下广深的现实出行需求。 应将武张350线修建在江汉平原最为关键的路段——新汉阳至荆州主城区。否则,荆州站扩建的北站房岂不是白建了(如今北站房人迹罕至,宽敞的停车场即便免费开放也无人问津)。
这绝对是我国最绕最复杂的高铁线路!这条重庆至济南的高铁线路经历三次大拐弯,两次换
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荆岳高铁取道江北,有助于强化荆州站的枢纽地位。相较于江南线,江北线的里程缩短了约26公里。它填补了荆州东部以及江陵、监利(洪湖)的高铁空白,化解了仙洪监升级的难题,满足了监利等地近三百万人口南下广深的现实出行需求。 应将武张350线修建在江汉平原最为关键的路段——新汉阳至荆州主城区。否则,荆州站扩建的北站房岂不是白建了(如今北站房人迹罕至,宽敞的停车场即便免费开放也无人问津)。
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初段
荆州还成了精
淡定
最好把荆州划给岳阳
用户10xxx13
走北线湖南同意吗?