【中国开辟北极航线直通欧洲，新加坡媒体急眼：不安全不环保】 当中资企业宣布开通北极航线、将中欧航程从40天缩短至18天之际，新加坡《联合早报》却急忙刊文唱衰，声称这条新航道“不安全、不环保、没人跑”。然而数据显示，北极东北航道事故率仅0.6%，低于马六甲海峡，且中国船只均按国际最高环保标准运营。 新加坡表面关心航道安全，实则担忧自身地位不保——作为马六甲海峡咽喉的守门人，每年靠8万艘船只维系港口经济。北极航线的崛起，将动摇其百年地缘优势。 这条新航线不仅是中国商船队的突破，更是国家战略的关键落子。它绕开苏伊士运河与马六甲海峡两大风险节点，大幅提升贸易效率与能源安全。有专家指出，随着冰盖融化，北极未来或成全球航运主干道之一。 一边是积极开拓未来航道，一边是固守传统利益格局。谁在推动发展，谁在阻挠进步，不言自明。
