10月8日印尼投资部长突然要和中国谈73亿美元的债务重组，明明这两年高铁已送超1125万人次，带动雅加达、万隆发展，民间口碑也好，现在却想让中国承担超支亏损，这是吃完了就掀桌啊！ 在我看来，无论是身处东南亚的印尼，还是身处南亚的印度都一样，根本不值得帮助它们，更不应该帮助它们发展经济和基础建设，这些国家说白了都想白嫖，既不想出力又想着要利润，还不想还债务，比流氓无赖更流氓无赖！ 虽然说雅万高铁确实是把中国高铁的名号打响了，甚至是打出去了，也确实对于中国的高铁形成了相当不错的口碑！ 网友：不给钱，就撤回，高铁没有维护，出问题是迟早的。同时为了避免纠纷，到了要维护的时候，在高铁公司的官网上，贴出公告：雅加达高铁需要进行维护，如没有维护，强行启动，导致的灾难事故，高铁运行方自行承担。 高铁出海听着高大上，实际上很难操作。高铁直接利益很低，国内基本上都亏本经营，高铁的重点是间接利益远远高于直接利益，外国资本只看直接利益。 国家有国家的考虑，不是单纯从收益考量，按照你的说法，一带一路共同富裕走出国门的政策可以放弃啦，故我们对于事件的发生要从多方面考虑，国家对这些发生的事有其处理方式，相信我们国家，相信政府，故不要急于下定论。
