被中方反制打疼了！ 墨西哥口风突变！ 墨西哥议会突然按下关税提案的暂停键，总统辛鲍姆10月9日公开表态要和中国磋商调整方案，这距离她9月初提交加税草案才过去一个月。 这场180度的态度转弯，表面看是中方反制起效，往深了说，是墨西哥被夹在中美之间的战略困境彻底暴露，想借着谈判给自己找条出路。 没人想到，这份计划对中国汽车、纺织品加征最高关税的提案，会先在墨西哥内部炸开锅。 辛鲍姆所在的国家复兴运动党明明握着议会绝对多数席位，却迟迟拿不出能通过的方案，多名议员私下透露，原提案根本过不了审，要么降关税幅度，要么缩小覆盖范围。 核心矛盾摆在那：政府本来指望靠这笔关税填37亿多美元的预算窟窿，但国内行业的反对声浪实在压不住。 汽车业的抗议最直接。墨西哥的汽车工厂里，每四辆车的零部件就有将近一辆来自中国，小到车载屏幕，大到电池组件，都是性价比最高的选择。 要是按照提案把零部件关税从最高35%提至50%，本地组装厂的成本就得涨一成多。有小零部件商算了笔账，原本每辆车能赚三百多美元，加税后可能只剩一半，小工厂根本扛不住。 更别说比亚迪、特斯拉这些在华生产、销往墨西哥的电动车，关税翻番后价格涨上去，消费者不买账，最后还是本地经销商吃亏。 墨西哥汽车工业协会干脆直接找议会说理，直言这不是保护本土产业，是把产业往外推。 普通老百姓的不满也在发酵。中国服装在墨西哥超市里占了三分之一还多，一件T恤几十比索就能买到，是不少家庭的首选。 零售商协会早就放话，加税后衣服价格得涨两成以上，这对刚经历物价上涨的民众来说，无疑是雪上加霜。 更让墨西哥头疼的是美国那边的算盘。特朗普政府一边威胁10月底到期后就把墨西哥商品关税提至30%，一边逼着墨西哥限制中国商品，怕它成了中国货进美国的“后门”。 辛鲍姆想了个招，打算拉着美国、加拿大搞统一对华关税，可这纯属一厢情愿。加拿大去年跟着美国加税，被中方反制油菜籽后损失惨重，现在正忙着派外长访华缓和关系，根本不可能再跳这个坑。 美国自己也是矛盾体，嘴上让墨西哥反华，可墨西哥的碧根果有五分之一是加工后转口中国的，中方一启动反倾销调查，美国碧根果协会先急了，转头就给特朗普施压。 墨西哥这才看清，自己根本不是棋手，只是大国博弈的棋子。想讨好美国换关税豁免，就得得罪中国这个第二大贸易伙伴；硬着头皮加税，国内产业和民众先不答应。 这种两难局面，其实巴西、阿根廷早就经历过，之前这两个国家也在美国压力下对中国商品加过税，结果自家大豆、矿产的对华出口跟着受影响，最后只能悄悄放宽限制，转头扩大合作。 中方的应对方式，恰恰戳中了墨西哥的软肋又留了余地。9月25日启动的碧根果反倾销调查，看似针对性强，实则精准打在了墨美农业的联结点上。 墨西哥每年靠卖碧根果给中国能赚4亿多美元，调查一启动，中国进口商立马停了1亿多美元的订单，农户的果子堆在仓库里卖不出去，农业部门先慌了神。 同一天开展的贸易投资壁垒调查更有分量，这意味着要是墨西哥不调整政策，后续可能影响更多品类的贸易。 但中方没把路堵死。就在反制措施公布的同时，中国从墨西哥进口的牛油果、蓝莓量反而涨了，1到9月牛油果进口比去年多了两成多。 中国电建在墨西哥建的光伏电站也没受影响，每天发的电够二十万户家庭用，当地居民再也不用天天担心停电。 这种“打一下、拉一把”的节奏，让墨西哥明白，合作能得实惠，对抗只有损失。有网友说得实在，中方这是算准了利益账，既守住了底线，又给对方留了台阶。 辛鲍姆嘴上说加税是为了保护本土产业，可明眼人都知道，本土产业真正需要的不是关税保护，而是稳定的供应链和市场。 墨西哥的汽车工厂需要中国的便宜零部件，农户需要中国的销售市场，普通民众需要平价商品，这些都不是加税能解决的。 之前加拿大的教训已经够深刻，跟着美国对华强硬，最后农业产业链差点崩了，直到主动示好才缓过来，墨西哥可不想重走老路。 现在墨西哥主动要和中国谈，核心不是讨价还价，而是想重新找平衡。既想保住和美国的关系，又不想丢了中国市场；既想填补预算缺口，又不想得罪国内行业和民众。 可这平衡没那么好找，想拉美加墨统一关税不现实，硬加税又扛不住反制，唯一的出路只能是调整提案，在保护本土产业和维护对华关系之间找个中间点。 这场关税风波说到底，是给所有被夹在大国之间的国家提了个醒：单边保护主义就是个陷阱，靠讨好一方牺牲另一方根本走不通。 中方的反制从来不是为了较劲，而是让对方清楚，合作得讲规矩，利益得互相尊重。 信息：遭中国警告后，墨西哥：咱可以谈 2025-10-10 08:06·观察者网
